Taloussanomat
Lue uutinen mobiilisivustolla
Tolppanen emoyhtiöön

Westerlund johtamaan Capmanin tytärtä

14.2.2001 14:52 CapMan Oyj:n 100-prosenttisesti omistaman tytäryhtiön CapMan Capital Management Oy:n toimitusjohtajaksi on nimitetty KTM Heikki Westerlund (34), joka on toiminut CapManin teknologiasijoituksista vastaavana partnerina.

.Yhtiön nykyinen toimitusjohtaja Ari Tolppanen jatkaa konsernin emoyhtiön, CapMan Oyj:n toimitusjohtajana. Westerlund toimii Tolppasen varamiehenä.

CapMan Capital Management Oy on pääomarahastojen hallinnointiyhtiö, joka vastaa CapMan-konsernin hallinnoimien rahastojen sijoituksista kohdeyhtiöihin. Sen hallituksen muodostavat 14.2.2001 alkaen partnerit Ari Tolppanen (puheenjohtaja), Peter Buch Lund, Olli Liitola, Tuomo Raasio, Petri Saavalainen, Vesa Vanha-Honko ja Heikki Westerlund.

CapManin teknologiatiimin vetäjäksi on nimitetty CapManin sijoitusjohtaja, DI Petri Niemi (39). Yritysjärjestelyjä (mm. johdon yritysostot) tekevän tiimin vetäjänä jatkaa CapManin partneri, oik.kand Tuomo Raasio (42).

Jutun kirjoitti: Kalevi Nikulainen

Kalevi Nikulainen

Kirjoita kommentti
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias ja ystävällinen, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit. Varauduthan siihen, että linkkejä sisältävät viestit tarkistetaan yksitellen roskapostin suodattamiseksi. Arvostamme mielipidettäsi!
> Lue koko keskusteluetiketti

Uusimmat uutiset

Digiyesterday

Viisi vuotta sitten

Insinööri vei ydinvoimalan ohjelmia Yhdysvalloista Iraniin

21.05.2007 Entinen ydinvoimalan insinööri vei Yhdysvalloista kotimaahansa Iraniin voimalan ohjelman. Insinööri kertoi halunneensa näyttää ohjelmaa sukulaisilleen.


Kolme vuotta sitten

Daimler sähköauto-startupin Teslan osakkaaksi

21.05.2009 Saksalainen autojätti Daimler on ryhtynyt osakkaaksi sähköautojen kalifornialaiseen startupiin Teslaan. Suuren lupauksen riskirahoitus on huvennut olemattomiin ja lisärahoituksen tarve on tullut huutavaksi. Entä mitä on tarvinnut vanha konkari?

.