Taloussanomat
Lue uutinen mobiilisivustolla
Enfo järjestelmätoimittajana

Satelliittipaikannus avittaa YTV:n uusia matkakortteja

YTV:n tulevat matkakortit saavat bussiliikenteestä lisätietoa satelliittipaikannuksen avulla.
Kuva: Seppo Samuli/Lehtikuva

20.2.2008 09:17 YTV aloittaa pääkaupunkiseudun matkakorttien uusimisen vuonna 2009. Ne korvaavat nykyiset matkakortit vähitellen vuosien 2009-2011 aikana. Uudet kortit, laitteet ja ohjelmistot tuovat YTV:n mukaan matkustajille lisää ajantasaista liikenneinformaatiota muun muassa satelliittipaikannusjärjestelmän avulla.

YTV ja Enfo ovat tehneet kolmivuotisen sopimuksen pääkaupunkiseudun matkakorttijärjestelmän tuotannon operoinnista ja valvonnasta, ohjelmistojen ylläpidosta ja laitteiden huollosta. Nyt allekirjoitettu sopimus on jatkoa vuonna 2005 allekirjoitetulle.

Enfo on mukana myös YTV:n Lippu- ja informaatiojärjestelmä 2014 -hankkeessa, joka uusii pääkaupunkiseudun matkakorttijärjestelmän. Kesäkuussa 2007 Enfo ja YTV solmivat sopimuksen YTV:n matkakorttijärjestelmän laitteiden ja ohjelmistojen päivittämisestä.
 
- Tavoitteemme on jatkuvasti kehittää matkakorttijärjestelmän ylläpidossa käytettäviä toimintatapoja yhä tehokkaampaan suuntaan, sanoo Enfon Tietotekniikkapalveluista vastaava johtaja Osmo Wilska.
  
Joukkoliikenteen käyttäjät YTV-alueella eli Helsingissä, Espoossa, Vantaalla ja Kauniaisissa ovat ottaneet matkakortin hyvin omakseen.
 
- Matkakorttijärjestelmää käytetään päivittäin satojatuhansia kertoja. Järjestelmä toimii mallikkaasti, ja tutkimusten mukaan ihmiset ovat siihen varsin tyytyväisiä, YTV:n liikennejohtaja Niilo Järviluoma kertoo.

Jutun kirjoitti: Kalevi Nikulainen

Kalevi Nikulainen

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kommentit (16)

Huono 0
YTV aloittaa pääkaupunkiseudun matkakorttien uusimisen vuonna 2009. Ne korvaavat nykyiset matkakortit vähitellen vuosien 2009-2011 aikana. Uudet kortit, laitteet ja ohjelmistot tuovat YTV:n mukaan matkustajille lisää ajantasaista liikenneinformaatiota muun muassa satelliittipaikannusjärjestelmän avulla.
Digitoday
Huono 0
"Satelliittipaikannus avittaa YTV:n uusia matkakortteja". Taitavat olla kalliita kortteja. Perus-gps maksaa satasen ja jos sellainen tulee uusiin matkakortteihin niin johan tulee kortille hintaa.
satnav
Huono 0
Edelleen varmaan välttämätöntä sitoa YTV-matkakortti henkilöllisyyteen, mikäli haluaa ostaa kautta?
Olisi voitu toteuttaa homma tietosuojaa noudattaen, mutta haluttiin välttämättä seurata ihmisiä.

Kertaakaan minulta ei ole kysytty henkilökorttia kun matkalippu on tarkastettu, joten olisin ihan hyvin voinut käyttää siskoni tai kaverini korttia.

Joten ainoastaan merkitystä on sillä, että hakiessaan korttia todistaa kuntalaisuutensa, mutta korttiin sitä ja henkilötunnusta (kytkyä) ei ole tarkoitusmukaista liittää.

YTV:llä on minusta perusteltavaaa jos se haluaa jatkaa henkilöllisyyden sitomista matkakorttiin. Pelkkä kategoria alennusryhmästä ja kuntalaisuudesta riittäisi.

Tietosuojavaltuutetun tulisi käydä YTV-matkakortti uudestaan nyt läpi parin vuoden kokemuksella ja miettiä tarvitaanko todella korttiin henkilöllisyyden sitominen.
IsoVeli
Huono 0
Vielä kun voisi ladata matkakorttia netissä. "Menee hermot tuohon ärrällä pelleilyyn"
Jugi
Huono 0
Kyllä me vedämme sinut nyt kuseen.

e-tunnisteen mailfunccis osiosta saa mielenkiintoisia parametri tietoja talteen. Mutta palvelu siis mättää ja käyttäjästä yritetään tehdä maksumies. Ei tee eroa onko organisaation, oma pääte, nettikioski, yms. Clientti. Kyllä me kyllä vedetään sitten yksityisesti....

Hande
Huono 0
Siksi toiseksi teidän organisaation mankeli kaatuu kesken kaiken eikä toipumisesta ole merkkejä. Näitä perusteluja toimitetaan sitten vaikka ministeriöön, wakarimaska?
Hande
Huono 0
"Matkakorttijärjestelmää käytetään päivittäin satojatuhansia kertoja. Järjestelmä toimii mallikkaasti, ja tutkimusten mukaan ihmiset ovat siihen varsin tyytyväisiä, YTV:n liikennejohtaja Niilo Järviluoma kertoo."

Tyypillista propagandaa. Matkakorttijarjestelma on nykyisellaan turhan monimutkainen eika tue matkan pituuteen perustuvaa tariffia mika on sen suurin puute. En pida jarjestelmaa kovin onnistuneena ja en ole siihen tyytyvainen.

En ymmarra, etta jatkavat yhteistyota tamanhetkisen jarjestelman suunittelijoiden kanssa, koska jos he olisivat osanneet asiansa muutava vuosi sitten niin uudistusta ei tarvittaisi!

Ideat:

a) Kortin leimaus ajoneuvoon mentaessa ja siita poistuessa.
b) Maksu kuljetun matkan mukaan.
c) Alennusryhmat niin etta maksu/kilometri on pienempi.
d) Kortille itselatauspisteita ympari kaupunkia ja nettiin kanssa.
e) Standardin mukainen, halvempi, korttiteknologia.
f) EI kuukausilippuja tai monia eri lipputyyppeja. Ainoastaan matkatariffi ja alennusryhmat siihen.

Ei nyt voi liian vaikeaa olla.
mansikka
Huono 0
Vielä kun voisi ladata matkakorttia netissä. "Menee hermot tuohon ärrällä pelleilyyn"

Minä en ole käynyt vuosiin R-kioskilla matkakortta lataamassa. Homma hoituu kätevästi (kerran vuodessa) VR:n Junamaatilla.
JM
Huono 0
Jahans. valvonta kiristyy. Ensin kerättiin henkilöllisyystiedot. Nyt halutaan jo tieto siitä, mistä mihin kuljet. Ihmetyttää, mihin YTV tätä tietoa tarvitsee. Likenneinformaation jakaminen on aika heikko tekosyy.
m-ö
Huono 0
Kun vielä saisi niitä Junamaatteja tiheämpään.
Kauris
Sivut: 1 2 Edellinen Seuraava

Uusimmat uutiset

Digiyesterday

Viisi vuotta sitten

Koska ruuhkanne helpottaa, Elisa?

07.02.2007 Tiistaina aamulla teleyhtiö Elisan laajakaistapalveluun soittava sai jonottaa yli 20 minuuttia. Viikonloppuisin jonotusaika on ollut jopa puoli tuntia.


Kolme vuotta sitten

Paras Nehalem-Xeon maksaa 1 700 dollaria

07.02.2009 Intelin odotetaan julkistavan ensimmäiset kahden prosessorin työasemiin ja palvelimiin tarkoitetut uuden sukupolven Xeon-suorittimet aivan lähiaikoina.

.