Lue uutinen mobiilisivustolla

Uusi kameratekniikka havaitsee jalankulkijat autosta

Uudella tekniikalla pystytään jalankulkijat huomaamaan paremmin liikkuvasta ajoneuvosta.
Kuva: Matti Björkman/Lehtikuva

20.10.2008 10:47 Uudenlainen tekninen apuväline auttaa autoilijaa havaitsemaan jalankulkijat ja muut tiellä olevat esteet, kertoo mikropiirivalmistaja STMicroelectronics, jonka vaStavalmistuneessa anturiin on mahdutettu cmos-kameratekniikka.

Useissa tutkimuksissa on todettu useimpien tieliikenneonnettomuuksien johtuvan kuljettajan ajovirheestä, johon monesti liittyy huono näkyvyys. Niinpä kiinnostus kehittyneisiin kuljettajaa avustaviin järjestelmiin (ADAS, advanced driver-assistance systems) on vahvassa kasvussa, selvittää ST.

Siruvalmistajan mukaan nämä järjestelmät ovat omiaan lisäämään kuljettajan tietoisuutta olosuhteista ajoneuvonsa ympärillä. Ne havaitsevat riskitekijöitä ja antavat tukea vaaratilanteissa.

Tutkimusten mukaan yli yhdeksässäkymmenessä autoiluturmassa sadasta on mukana inhimillinen virhe ja monet niistä voitaisiin välttää varoitusautomatiikan avulla. Kuvaan perustuva ajajan avustustekniikka pyrkii parantamaan inhimillistä suoritusta sopeutuvan vakionopeussäätimen, kaistavahdin, kaistanvaihtoavustimen ja kuolleen kulman ilmaisimen kaltaisten automaattisten toiminteiden avulla.

Kameratekniikka
avainelementtinä

ADAS-järjestelmien avainelementtinä toimii kameratekniikka. STMicroelectronics julkisti maanantaina ensimmäisen erityisesti kuvapohjaisiin ADAS-sovelluksiin räätälöidyn CMOS-kameran.

ST:n CMOS-anturi VL5510 tuottaa erikoislaajan herkkyysalueensa ansiosta kuvaa äärimmäisissäkin valaistusolosuhteissa antaen
aktiivisille turvajärjestelmille niiden tarvitsemaa reaaliaikaista informaatiota. ST:n anturia täydentää yhtiön yhdessä Mobileyen kanssa kehittämä, erityisesti kuvasovelluksiin tarkoitettu prosessoriperhe.

ST:n mukaan kuvapohjaisten ADAS-järjestelmien markkinoiden odotetaan kasvavan lähivuosina merkittävästi.

Markkinatutkimusyritys Strategy Analytics arvioi kamera-antureita käyttävien ADAS-järjestelmien kokonaismäärän nousevan suunnilleen 32 miljoonaan vuoteen 2013 mennessä.

ST selvittää, että VL5510-anturista saadaan signaali päätöksentekokuvaprosessoriin, joka puolestaan aktivoi kuljettajaa avustavat toiminnot, hätäjarrutusassistentin, kaistavahdin tai vastaavan. Tällaisia toiminteita on henkilöautoissa jo käytössä ja niiden saattaminen pakolliseksi raskaissa ajoneuvoissa vuodesta 2013 alkaen on vireillä osana EU:n komission tieliikenneonnettomuuksien vähentämishanketta. 

VL5510-anturin kuvasuhde on 2:1 (1024 × 512 pikseliä). Valmistajan mukaan sellaisena se käy hyvin autoympäristössä yleisiin laajakulmaisiin sovelluksiin.

Anturista on ST:n mukaan toimitettu näytteitä tärkeimmille asiakkaille ja autosovellusten massavalmistuksen on määrä olla käynnissä jo alkuvuodesta 2009. Kappalehinnaksi odotetaan paljaina siruina toimitettaessa noin 20 dollaria 10 000 kappaleen ostomäärillä. 

Kalevi Nikulainen toimitus@digitoday.fi

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kommentit (1)

Sivut: 1

EdellinenSeuraava

Anonyymi

 0  0

Asiaton viesti Lainaa

mun autossa ei ole jalankulkijoita kuten otsikosta sain käsityksen

äxä 21.10.2008 9:37

Sivut: 1

EdellinenSeuraava

Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti

Bottivarmistus: mitä on neljä ynnä kaksikymmentäkolme?
Syötä vastaus numeroina

Viesti
Vähimmäispituus 30 merkkiä

Nimimerkki
Käytä ainoastaan kirjaimia ja numeroita, välilyönnit eivät ole sallittuja.

Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.

Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.