Taloussanomat
Lue uutinen mobiilisivustolla
Alueellistaminen nähdään uhkana

AKEn jättiurakassa alkaa kuljettajatietojärjestelmän uudistus

Kuva: Lehtikuva

12.11.2008 16:37 Kaikkien suomalaisten ajo-oikeus-, kortti- ja tutkintotiedot sisältävän kuljettajatietojärjestelmän uudistaminen on tällä hetkellä Ajoneuvohallintokeskus AKEn tärkein projekti. Sen toimittamisesta on tänään sovittu Logican kanssa.

Logican tarjous oli hinta-laatusuhteeltaan paras neuvottelumenettelyllä tehdyssä hankintakilpailutuksessa.

– Tavoiteaikataulu on tiukka, mutta vankalla sitoutumisella projektiin sekä AKEssa että Logicassa pääsemme varmasti tavoitteeseen, hankkeesta vastaava AKEn toimialajohtaja Kari Hakuli toteaa tiedotteessa.

Tärkeä työkalu
monille viranomaisille

Liikenneturvallisuuden kannalta projektia luonnehditaan ehdottoman tärkeäksi.

– Monet kuljettajakoulutusta, ajokorttien uusimista ja ajo-oikeuteen puuttumista koskevat kehittämistoiveet pystytään toteuttamaan vasta tämän kuljettajatietojärjestelmän käyttöönoton myötä, Hakuli sanoo.

Kuljettajatietojärjestelmä on tärkeä työkalu poliisille ja muille valvontaviranomaisille, kuljettajatutkintojen vastaanottajille sekä ajokorttien valmistajalle.

Sillä hallitaan kuljettajaan ja kuljettajan oikeuksiin sekä pätevyyteen liittyviä tietoja. Järjestelmä sisältää myös tiedot liikennerikkomuksista sekä ajo-oikeuden kannalta merkityksellisistä terveystiedoista. Liikenneturvallisuuden kannalta se on keskeisin tietojärjestelmä Suomessa.  

Kuljettajatietojärjestelmän toteuttaminen on viimeinen osa AKEn laajaa, vuosituhannen vaihteessa alkanutta ajoneuvoliikennerekisterin tietojärjestelmäuudistusta.

Alueellistaminen
nähdään uhkana

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalauudistus, jossa AKE muodostaisi liikenteen turvallisuusviraston vuoden 2010 alusta yhdessä Ilmailuhallinnon, Rautatieviraston ja Merenkulkulaitoksen meriturvallisuustoimintojen kanssa, on tuonut mukanaan myös keskustelun toimintojen alueellistamisesta.

Kuljettajatietojärjestelmän valmistuminen on aikataulutettu kansallisen lainsäädännön lisäksi myös EU-tasolla: kolmannen ajokorttidirektiivin voimaantulo Suomessa vaatii osaltaan järjestelmän uudistamista. Alueellistamisen seurauksena kuljettajatietojärjestelmän ja AKEn muidenkin projektien valmistuminen aikataulussa vaarantuisi.

– Kuljettajatietojärjestelmä on tarkoitus ottaa käyttöön vuoden 2011 lopulla. Kyseessä on siis erittäin tiivistahtinen projekti, ja henkilökunnan sitoutuminen on todella tärkeää. Mahdollinen alueellistaminen aiheuttaisi asiantuntijakadon sekä AKEn substanssi- että tietojärjestelmäpuolella, mihin ei missään tapauksessa ole varaa, Hakuli tähdentää.

– Alueellistaminen lisäisi myös projektin kustannuksia.

Logican johtaja Kimmo Koiviston mukaan liikennepalveluiden kehittämiseen liittyvät tietojärjestelmät ja palvelut ovat sekä Suomessa että kansainvälisesti Logican vahvuusalue.

– Kuljettajatietojärjestelmähankkeeseen liittyy AKEn ja Logican lisäksi myös muita järjestelmätoimittajia ja osapuolia. Saumaton yhteistyö eri toimijoiden kesken on välttämätöntä asetettujen tavoitteiden saavuttamiseksi, Koivisto tuumii.

Jutun kirjoitti: Jarmo Lahti

Jarmo Lahti

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kommentit (10)

Huono 0
No niin, panokset saa asettaa. Edellinen Logican, ent Wmdata, ent Novo toimittama ajoneuvorekisteri taisi tulla maksamaan kaksinkertaisesti alunperin budjetoituun nähden. Ei ole vissiin mitään opittu, tai sitten AKE ei vaan tajunnut että tämä Logica - kameleontti on se sama talo joka ajoneuvojenomistajien taskut tyhjensi jo aiemmin.
RahastusAutomaatti
"Logican johtaja Kimmo Koiviston mukaan liikennepalveluiden kehittämiseen liittyvät tietojärjestelmät ja palvelut ovat sekä Suomessa että kansainvälisesti Logican vahvuusalue."

Tästä itsensä kehumisesta on tullut melkoinen taiteenlaji, onko kyseisellä yhtiöllä jokin toimiala joka ei olisi sen vahvuusalue ?

Yleensä nämä hommat perustuvat luottamukseen ja on kyllä aika erikoista jos AKE:lla on vielä luottamusta Logicaan. Ilmeisesti ongelma on se, että AKE ei ole saanut tarjousta keneltäkään muulta.
SirppiJaVasara
Logica-novo-vmdata ryssii tämän aivan takuulla. Selittävät että isona talona heillä on resursseja ja osaamista. Hölyn pölyä. Lähes kaikki hommat ovat loppukädessä kiinni yhdestä kaverista joka osaa asian tehdä tai joka on sitä tehnyt vuoden verran. Noita kun pari lähtee 2010 lopussa niin se on siinä.

Olisi hauska tietää minkä teknologian päälle tämä viritetään. Jos kyse on MS tai java-alustasta niin luulisi että palkkaisivat em. firmoista kunnon kavereita tekemään tärkeimmät asiat.

Jenkeissä em. toiminta on ihan normaalia. Projektin avuksi tulee joku ms/sun/redhat tms. konsultti joka varmistaa sen että syntyvä ratkaisu voi edes periaatteessa toimia. Muussa tapauksessa joku erkki arkkitehti säätää systeemin joka ei skaalaudu ja josta virheitä ei korjaa kukaan.

Onnea ja menestystä valitsemallanne tiellä
Ryssivät tän
. Ilmeisesti ongelma on se, että AKE ei ole saanut tarjousta keneltäkään muulta.

Veikkaan, että saivat toisenkin tarjouksen -- TE:ltä. Ja sitten vain heittivät lanttia, että kumman vuoro on tössiä tällä kertaa.
The all seeing eye
Huono 0
Henkilökunnan sitoutuminen tärkeää - totta. On vaan hieman ristiriidassa sen faktan kanssa, että Logicalla ovi käy tiuhaan ja ARK:ssakin pääjohtajanvaihdos on kuulemma aiheuttanut liikehdintää.
Jos aiheesta voisí lyödä vetoa (todellakin haluaisin pistää muutaman tonnin omia rahojani peliin!), nettoaisin vuoden 2011 lopussa mukavasti.
Jokke
Huono 0
Mut hei...

Se ekahan maksoi niin paljon että tämä tullee kaupanpäälle?

Miltei kymmenen vuotta ao alalla olleena (ei onneks enää) ei voi tajuta näiden projektien hintoja!
setämies
Huono 0
Kukakohan nuo vaatimukset oikein näille projekteille kirjaa ja osallistuuko vaatimusten tekemiseen joku ohjelmointitaitoinen, joka ei ole toimittajan hommissa? Ihan vain siksi että jotkin tarpeettomat ja suuritöiset vaatimukset osattaisiin karsia tai muuttaa.

Tai miksei noita projekteja vieläkään hoideta agilella? Tärkeimmät ominaisuudet ensin ja asiakas näkee koko ajan miten projekti etenee ja mihin se on menossa ja voi tehdä korjausliikkeitä vaikka kuukausittain.
eee
Huono 0
No niin, nyt päästiin jälleen TE:n ja Logica/WMData tontille.

Eli minkä tahansa projektin hinta on vähintäin 7 numeroinen ja lopputulos on täyttä soopaa.

Ja sama kaksikko on aina uudestaan mukana kun löytyy jotain Valtion piikkiin laitettavaa tekemistä.

Se edellinen AKE:n uudistus maksoi jo ihan sikana ja oli myöhässä, niin miksi nyt taas on samat tahot mukana?
Antaa palaa sikana
Huono 0
Se edellinen AKE:n uudistus maksoi jo ihan sikana ja oli myöhässä, niin miksi nyt taas on samat tahot mukana?

Niin, vaikka joku joskus väittikin, että suomaa on maailman vähiten korruptoituneita maita...
voitelija
Huono 0
Ja tyypilliseen tapaan kilpailutetaan ja tehdään ostopäätös ensin, ja vasta sen jälkeen aletaan palkkamaan projektin vetäjää / projektipäällikköä.
nörtti
Sivut: 1 Edellinen Seuraava
Kirjoita vastaus
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias ja ystävällinen, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit. Varauduthan siihen, että linkkejä sisältävät viestit tarkistetaan yksitellen roskapostin suodattamiseksi. Arvostamme mielipidettäsi!
> Lue koko keskusteluetiketti

Uusimmat uutiset

Digiyesterday

Viisi vuotta sitten

Tulevaisuuden näyttötekniikka imee energiansa auringosta

26.05.2007 Monen laitteen suurin virtasyöppö on näyttö. Nyt näytöt halutaan valjastaa tuottamaan itse oma energiansa.


Kolme vuotta sitten

Sonera varoittaa häiriöistä kaapelitelevisiossa

26.05.2009 Telekonserni Sonera vaihtaa kaapelitelevision salausjärjestelmää ja siirtyy uusiin kaapelikortteihin.

.