Lue uutinen mobiilisivustolla

Kännykän käytöllä ja onnettomuuksilla ei ole yhteyttä

21.8.2007 16:15 Berkeleyn yliopistossa suoritettu laaja tilastollinen selvitys ei löydä mitään yhteyttä matkapuhelimen ajonaikaisen käytön ja onnettomuusriskin välillä. Kaksi talousalan opiskelijaa selvitti onnettomuuksien lisääntymistä matkapuhelimen käyttöpiikin aikaan.

Perinteisesti ja yleisesti uskotaan, että onnettomuusriski lisääntyy kun puhuu matkapuhelimeen samalla kun ajaa autoa. University of Toronto ja Stanford University julkaisivat 1997 tutkimuksen, jonka mukaan onnettomuusriski nousee nelinkertaiseksi jos kuski sortuu rattijuoppouteen tai rattikännykkyyteen.

Saurabh Bhargavan ja Vikram Pathanian tekemässä laajassa selvityksessä tutkittiin onnettomuuksien lisääntymistä matkapuhelimen käytön huippuaikana, joka sijoittuu klo 21 jälkeiseen hetkeen viikonpäivinä. Useimmat operaattori alentavat soittotaksojaan tai sallivat ilmaiset puhelut juuri klo 21 jälkeen.

Vuoden 2006 Pew Research Surveyn mukaan 44 prosenttia kännykän käyttäjistä ilmoitti odottavansa halpaminuuttien alkamista ennen soittelun aloittamista.

Puhuminen kasvaa, onnettomuudet eivät

Liikenneonnettomuudet eivät kuitenkaan lisääntyneet odotetusti iltayhdeksän jälkeen vuosina 2002-2005. Tämä siitä huolimatta, että tilaajien kuukausiminuutit kasvoivat vuoden 1993 jälkeen aikana 140:sta 740:een ja vaikka 40 prosenttia kännykänkäyttäjistä tunnustaa käyttävänsä puhelinta myös ajaessaan.

Tutkimusvuosina ”ilmaisminuuttien” käynnistyessä soitettujen puhelujen lukumäärä kasvoi 20-30 prosenttia. Matkapuhelintiheys on noussut vuoden 1990 kahdesta prosentista yli 75 prosenttiin vuonna 2006.

Tutkijat kartoittivat kuolemaan johtaneen tieliikenneonnettomuudet kaikissa osavaltioissa vuodesta 1987 vuoteen 2005 ja sen lisäksi kaikki liikenneonnettomuudet seitsemässä osavaltiossa. Onnettomuuksien lukumäärä pysyi samana tai kutistui. Lisäksi onnettomuustiheys lasti tasaisesti läpi vuosien viikonpäiväiltoina, myös kello 21 jälkeen.

Tutkijoiden mukaan onnettomuustilastot pysyivät lähes muuttumattomina 1990-luvun alkuvuosista lähtien. Tulokset on julkaistu raportissa: "Driving Under the (Cellular) Influence: The Link Between Cell Phone Use and Vehicle Crashes."

Tutkija Saurabh Bhargava ei halua kiistää, että kännykkään puhuminen ajon aikana voi olla vaarallista. Hän arvelee, että puuttuva korrelaatio rattikännykkyyden ja onnettomuuksien voi johtua siitä, että ihmiset ovat järkevämpiä kuin on oletettu.

- Tosielämässä ihmiset voivat olla tietoisia matkapuhelinten riskeistä ja mukauttaa omaa käytöstään vastaavasti.

Timo Poropudas
timo.poropudas@sanoma.fi

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kirjoita kommentti

Kommentit (16)

0

0

Berkeleyn yliopistossa suoritettu laaja tilastollinen selvitys ei löydä mitään yhteyttä matkapuhelimen ajonaikaisen käytön ja onnettomuusriskin välillä. Kaksi talousalan opiskelijaa selvitti onnettomuuksien lisääntymistä matkapuhelimen käyttöpiikin aikaan.

Digitoday

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 21.8.2007 16:33

0

0

Tää ei toimi Suomessa. Tässähän tutkija oletti, että korrelaation puute voi johtua siitä, että ihmiset olisivat järkevämpiä kuin on oletettu ja muokkaavat käytöstään puhelimeen puhumista kompensoidakseen. Nyt tarvitaan suomalainen holhousyhteiskunta apuun, ennen kuin ihmiset alkavat liian järkeviksi. Kohtahan ne alkaa ajattelemaankin itse ja mitä siitä sitten seuraakaan. Tutkimus tulee äkkiä kieltää epätieteellisenä. Suomessahan on populisti, jos sanoo että "kyllä kansa tietää".

Ei ole totta, ei voi olla totta, eihän ole totta

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 21.8.2007 16:33

0

0

Ja jäätelönsyönti aiheuttaa hukkumiskuolemia, koska molemmat lisääntyvät ja vähentyvät samaan aikaan (vuodesta).

Mitäs kaikkia väitteitä tällaisella "tapahtuu samaan aikaan ja samalla kellonlyömällä eri puolilla planeettaa"-logiikalla saadaankaan enää tuettua ... siis "todistettua" ...

Huomaa taas talousopiskelijoiden tutkimustyön "laadun".

Javapiins Enttöprais

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 21.8.2007 16:43

0

0

Voi taivas mikä urpo.

Vaikka korrelaatio ei todista syy-yhteyttä, niin korrelaation puute on vahva osoitus syy-yhteyden puutteesta.

Siis, jos hukkumiskuolemat eivät lisäänny kun jäätelönsyönti lisääntyy. siitä voidaan päätellä että jäätelönsyönti ei lisää hukkumiskuolemia.

Sen sijaan se, että jäätelönsyönti ja hukkumiskuolemat lisääntyvät samaan aikaan, ei ole todiste yhtään mistään.

Ei tää nyt VOI olla niin vaikeeta.

Teemu

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 21.8.2007 16:55

0

0

Eli kun talvella hukkumiskuolemat vähenee kesään verrattuna, vaikka pilkkionkiminen lisääntyy voidaan päätellä, että pilkkionkiminen ei lisää hukkumisen riskiä?

pätkä

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 21.8.2007 17:32

0

0

No huhhuh.. lukekaapas uudestaan ja katsokaa niitä lukuja (tarkemmin sanottuna: vuosilukuja).. mitä tällaisilla roskatutkimuksilla saavutetaan?

Ai niin, mitenkäs se menikään; valhe, emävalhe, tilasto.

Minä kyllä väitän (ilman tutkimuksia), että mitä enemmän keskittyy puheluun, niin sitä vähemmän keskittyy ajamiseen/havainnoimiseen. PISTE. Johtaako se sitten kuolemaan johtaneisiin tieliikenneonnettomuuksien kasvuun on hyvä kysymys.. tai onnettomuuksiin joissa EI kuole ihmisiä. P.S. Lukekaa vielä kerran ajatuksella artikkeli.

Handsfree "laki" on hyvä mutta se vaikuttaa vain kuljettajan reagointinopeuteen ja ajoneuvon hallittavuuteen.

Rajanveto on vaikeaa ihmisille... pitäisikö kieltää kuljettajan tupakointi? Musiikin tai muiden äänien kielto joka herpaannuttaa keskittymistä? On se sitten vaikeaa tämä meidän eläminen. :)

Radar

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 21.8.2007 19:34

0

0

Se että puheluiden määrä lisääntyy kello 21 jälkeen ei tarkoita sitä että puheluiden määrä ratissa ollessa lisääntyisi kello 21 jälkeen. Luonteeltaanhan halvat puhelut ovat enemmänkin sosiaalisia pitkiä keskusteluja, joita soitetaan isoäideille, sukulaisille jne. päiväs aikaan taas kaupparatsuille tulee huomattavasti enemmän puheluita ja todennäköisyys näin ollen autoon sattuvaan puheluun voi hyvinkin olla suurempi, kuten myös autosta tehtyyn puheluun.

Annetuista tutkimustuloksista ei siis voi tehdä minkäänlaisia johtopäätöksiä suuntaan tai toiseen.

Pekka Jäppinen

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 21.8.2007 19:38

0

0

Tekopyhää tuo kännykän syyttäminen. Minusta se on aivan sama puhutko ajon aikana kaverille puhelimessa vai kaverille apukuskin paikalla. Mitä eroa loppupeleissä? Sittenhän voidaan kieltää puhuminen ajon aikana kokonaan. Kohta radion kuuntelu ja ajattelukin.
Enkä ymmärrä handsfree pakkoakaan. Yhden käden puuttuminen hallintalaitteista ei ole aiemmin ollut mikään ongelma esimerkiksi vammaisille jotka ajavat autoa kokonaan ilman jalkoja tai sitten aina yhdellä kädellä kun ei enempää käsiä ole. Tekopyhää kuten kaikki muutkin lakipykälät.

Kännykkä

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 21.8.2007 21:22

0

0

"Se että puheluiden määrä lisääntyy kello 21 jälkeen ei tarkoita sitä että puheluiden määrä ratissa ollessa lisääntyisi kello 21 jälkeen."

Se että tutkimuksessa on tutkittu puheluiden määrä klo 21 jälkeen ei vaikuta yhtään siihen mihin lopputulokseen päädyttiin. Tämä johtuu siitä että jos oletetaan että kännykkään puhuminen aiheuttaa onnettomuuksia niin se pitäisi silloin näkyä auto onnettomuus tilastoissa. Johtuen siitä että puheluiden lukumäärä ja matkapuhelintiheys on noussut merkittävästi ja tämä pitäisi silloin näkyä tilastoissa jonkunlaisena nousuna onnettomuustilastoissa (paitsi jos oletaan että marginaalinen osa onnettomuuksista tapahtuu klo 21 jälkeen jolloin se ei näkyisi tarpeeksi).

"Vaikka korrelaatio ei todista syy-yhteyttä, niin korrelaation puute on vahva osoitus syy-yhteyden puutteesta."

Eli tämä pitää paikkansa. Kun on oletettu että kännykän puhuminen autossa aiheuttaa onnettomuuksia nii tämä osoittaa vahvasti siihen että se ei pidä paikkansa.

Joten johtopäätöksiä voi tehdä tutkimustuloksista.

Omenapuu

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 21.8.2007 22:52

0

0

Entä sitten se, että eiköhän se autoilukin ole vähäisempää klo 21 jälkeen kuin esimerkiksi klo 16 ruuhkissa.

Eli niinkuin jo joku sanoi, puhelimen käyttö ajaessa ei välttämättä lisäänny, vaikka puheluiden määrä lisääntyy. Ja kun autoja on vähemmän tiellä, siellä tapahtuu vähemmän onnettomuuksia.

Eli tässä siis todistetaan, että kännykän käyttö kotona, ei lisää onnettomuuksia tiellä. Olisi mielenkiintoista tietää lisääntyykö onnettomuudet kotona (leipäveitsellä sormeen, kaatumisia, törmäilyä jne) klo 21 jälkeen.

taju

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 22.8.2007 8:42

Sivut: 1 2 Edellinen Seuraava

Uutiset

Hyvinkään epäilty ampuja poistui kesken illanvieton hakemaan aseita

• Epäilty ampuja yöllä Facebookissa: "Oli kivaa toverit"
• Hyvinkään ammuskelusta epäiltyä luonnehditaan ujoksi
• Hyvinkäällä haavoittunut poliisi on HJK:n naisten liigajoukkueen pelaaja
• Helluntai sulkee kauppojen ovia