Taloussanomat
Lue uutinen mobiilisivustolla
Vain arkipäiväinen tekniikka kelpaa

HKL on Suomen mobiilein yritys

Häikäisevää menestystä. HKL:n Matti Lahdenranta (oik.) otti vastaan Jari Tammiston (vas.) ja Vesku Paanasen luovuttaman palkinnon.
Kuva: Timo Poropudas

24.4.2008 15:38 Helsingin kaupungin liikennelaitos palkittiin tänään Most Mobile Enterprise –palkinnolla Vantaalla. Palkinto on kohdistettu koko yritykseen toimintaan mobiiliteknologian kehittäjänä ja hyödyntäjänä, ei pelkästään yksittäiseen tuotteeseen.

HKL kuuluu maailman mitassa uranuurtajiin mobiilipalveluiden käyttämisessä joukkoliikenteen edistämissä. Se käynnisti mobiilistrategiansa vuonna 2000. Kahden vuoden päästä lanseerattiin kännykkälippu.

– Vuonna 2004 laadimme tavoiteohjelman, jonka mukaan vuonna 2012 asiakkailla on käytettävissä tosiaikainen informaatio metron, raitiotieliikenteen, poikkiliikenteen ja keskustan keskeisten bussilinjojen kulkemisesta. Pääsemme tuohon tavoitteeseen kuitenkin jo ensi vuonna, sanoi palkinnon pokannut HKL:n toimitusjohtaja Matti Lahdenranta.

HKL varustaa keskeiset joukkoliikennevälineet gps-vastaanottimilla ja liittää ne @450-verkkoon. Sen kautta voidaan ohjata sekä kuljettajien työtä että tarjota asiakkaille langattomia yhteyksiä.

Lahdenranta sanoo, että uusi järjestelmä tarjoaa edullisen tavan myös ohjata liikennevaloja niin, että joukkoliikenne nopeutuu.

– Te kaikki varmaan käytätte omia autoja, Lahdenranta sanoi tilaisuuden yleisölle.

– Muistakaa, että tämä nopeuttaa myös teidän liikkumistanne, kun yhä usemmat ihmiset käyttävät joukkoliikennettä.

MobileMondayn järjestämässä, Microsoftin ja Tekesin Vamos-ohjelman sponsoroimassa kilpailussa palkittiin kunniamaininnalla Finnair ja Assistor.

Arkipäivän tekniikka
mahdollistaa palvelun

Assistor alkuhuoltaa ja varastoi tuontiautoja Suomen, Baltian ja Venäjän markkinoille. Yritys uudisti tietojärjestelmänsä voidakseen hyödyntää rfid-pohjaista työnohjausta.

- Säästö on huomattava kun voimme jakaa ja kuitata työtehtäviä langattomasti. Meillä on 23 000 autoa varastossa kuuden kilometrin säteellä. Niiden käsittely ja siirtäminen käy huomattavasti tehokkaammin kuin viivakoodiaikana, sanoi toimitusjohtaja Tom Wires.

Finnair on suhtautunut ennakkoluulottomasti mobiilitekniikkaan ottaessaan käyttöön tekstiviestiin perustuvan tiedottaminen lähtötarkastuksen.

Finnairin johtaja Matti Alanne korost, että matkustajille pitää tarjota sellaisia palveluita, jotka käyttävät vain arkipäiväistä tekniikkaa.

– Asiakkaan ei kuulu edes huomata, että hän turvautuu tekniikkaan käyttäessään meidän palveluitamme. Hän myös toivoi myös, että operaattorien hinnoittelu on niin arkipäiväisellä tasolla, ettei asiakkaiden tarvitse ajatella sitä.

Jutun kirjoitti: Timo Poropudas

Timo Poropudas

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kommentit (5)

Huono 0
Helsingin kaupungin liikennelaitos palkittiin tänään Most Mobile Enterprise –palkinnolla Vantaalla. Palkinto on kohdistettu koko yritykseen toimintaan mobiiliteknologian kehittäjänä ja hyödyntäjänä, ei pelkästään yksittäiseen tuotteeseen.
Digitoday
Huono 0
Ai tuonne ne kaikki lipunkorotusten rahat menneet on...

voisko jättää turhan mobiilikrääsän vähemmälle ja keskittyisivät HKL perustamisideaan... Halpa joukkoliikenne pääkaupunkiseudulle...
DC
Huono 0
Ai tuonne ne kaikki lipunkorotusten tulot meneet on...

Voisko sitä mobiilikrääsää jättää vähemmälle ja keskittyä HKL:n perustamisideaan, kattava ja halpa joukkoliikenne järjestelmä pääkaupunkiseudulle
DC
Huono 0
Ne bussin romut tärisee ja pomppii niin pahasti, että kirvotusvihreitä tulee oikein urakalla. Olisi kiva tietää, että kuinka ruvella näyttö olisi, jos käyttäisi jotain tikkua tms.

Ja mihin noita enää tarvii, kun kaikilla alkaa olla jo mokkulat yms? Parantaisivat ennemmin busseja ja huoltaisivat ne. Nyt niitä ei huolleta ollenkaan, koska se maksaa.

Jos HKL:stä riippuu, niin ei tule ikinä toimimaan. Siinä firmassa ei ole 50 vuoteen toiminut mikään.
Bussin romut
Huono 0
Ilmeisesti nämä besserwisser-lukijat eivät kuuluu itse HKL:n matkustajiin. Bussista voidaan olla monta mieltä, jotkut ovat ihan romuja, jotkut hienoja. Elämä on.

Itse käytin autoa ensimmäisen 6 kk:n aikana, sen jälkeen 6 vuotta joukkoliikennettä Helsingissä ja Espoossa. Kerran kuussa käytän taksia. Kiitos HKL:n ja YTV:n reittioppaille on helppoa katsoa netistä ja kännykällä miten reitit menevät ja missä pitää vaihtaa toiseen kuluneuvoon.
Naapurin Pekka
Sivut: 1 Edellinen Seuraava

Uusimmat uutiset

Digiyesterday


Kolme vuotta sitten

Microsoftilla koossa 10 000 patenttia

11.02.2009 Microsoftin panostus tutkimustyöhön näkyy patenttien määrän kasvussa. Yhtiölle myönnettiin äskettäin 10 000. patentti.

.