Nokia ja eurooppalainen autoilukerhojen verkosto ARC Transistance alkavat yhdessä tarjoamaan reaaliaikaista liikenneinformaatiota Nokian matkapuhelimien käyttäjille.

Jso huomiokyky ajaessa on sillä tasolla, ettei huomaa nopeusrajoitusmerkkejä, pitäisi lopettaa ajaminen. Asian siirtäminen GPS-laitteen tehtäväksi heikentää huomiokykyä entisestään, kun voi vain luottaa että kone hoitaa homman. Ikävä kyllä kaikkea tiellä tapahtuvaa se ei voi huomioida ja tämän vuoksi tarvitaan tarkkaavaista ihmistä. joka havainnoi ja reagoi tarpeen mukaisesti.

Usein luulen ajaneeni merkin ohi, kun kiireiset ajavat ohi niin että pöly lentää. Tulee vaan tunne, että näinköhän tässä saikin ajaa lujempaa. Jäikö nopeusrajoituksen kumoava merkki huomaamatta ja ajelen tässä muun liikenteen tukkona turhaan. Näitä sattuu useammin kuin, että jäisi nopeusrajoitusmerkki näkemättä esim. sen takia, että saan seurata takana tulevaa liikennettä kohta tarkemmin kuin edelläni ajavia, kun on kaikenlaisia kaahareita ja ohittajia kiilailemassa yllättäen eteen. Sen verran on kännykän GPS toiminut, että uskaltaisin luottaa sen ohjeisiin, jos nopeusmerkinnät olisivat kännykän kartalla ajan tasalla.

No minulta ne jää usein näkemättä siksi että ne merkit laitetaan risteyksen jälkeen juuri sille etäisyydelle että jos keskittyy oikeasti tekemään sen mihin laki velvoittaa eli seuraamaan peileistä ja kääntämään päätä kun liittyy risteävälle tielle rampista tai risteyksestä, niin siinä samalla menee oikealta puolelta ohi se liikennemerkki. Mielestäni on tärkeämpää olla törmäämättä kehenkään kuin vahtia rajoitusmerkkiä.

Merkin voisi laittaa 200-300 m myöhemmin sinne tien varteen niin silloin sen näkisi paljon varmemmin.