Lue uutinen mobiilisivustolla

Handsfree-autoilijat harhailivat tutkimuksessa

Tässä ollaan jo selvästi pientareen puolella.

2.12.2008 10:54 Yhdysvaltalaiset tutkijat istuttivat 96 henkilöä ajosimulaattoriin ja totesivat, että kädet vapauttava handsfree-laite ei paranna ajosuoritusta verrattuna kännykän pitämiseen korvalla.

Utahin yliopiston Dave Strayer kumppaneineen katsoo, että matkapuhelut ajon aikana häiritsevät kuljettajia paljon enemmän kuin puheliaskin matkustaja, minkä johdosta kuskit esimerkiksi ajoivat epähuomiossa liittymien ohi.

Handsfreen tehottomuus johtuu arviolta siitä, että matkustajat toimivat kuskin ylimääräisinä silmäpareina. Matkustaja osaa sopeuttaa puhumisensa liikenteen tapahtumiin toisin kuin puhelukumppani ja kykenee esimerkiksi varoittamaan liittymän lähestymisestä.

Journal of Experimental Psychology: Appliedissa julkaistun tutkimuksen mukaan nuorten kuljettajien reaktionopeus voi matkapuhelimeen puhuessa hidastua vanhusten tasolle. Kännykkää käyttävien ajokyky voi myös heikentyä humalaisen tasolle, Reuters kirjoittaa.

Videot kertovat

Handsfree-kuskit ajautuivat kaistoiltaan ja ajoivat liittymiensä ohi useammin (wmv-video) kuin matkustajan kanssa puhuneet kuskit (wmv-video).

On epäselvää, miten tuloksiin mahdollisesti vaikutti se, että virtuaalikuskit tiesivät olevansa turvassa oikean liikenteen vaaroilta.

Suomessa handsfree-pakko on ollut voimassa vuodesta 2003.

Tuomas Linnake
tuomas.linnake@digitoday.fi

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kirjoita kommentti

Kommentit (2)

0

0

Myös navigointisoftat aiheuttavat liittymien ohiajoja, reaktioajan hidastumista mummojen tasolle, äkkijarrutuksia, jne. kun niitä onnettoman kokoisten näyttöjen pikselimössöjä, ei vielä näkyviä detaileja ja ihmeohjehia pitää arvuutella...

pitääköhän tästä kääntyä vai ei?

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 2.12.2008 12:02

0

3

Koska kyseessä on jenkkitutkimus, on simulaattori luultavasti simuloinut automaattivaihteisilla autoilla ajamista. Tällöin kännykän pitäminen korvalla on huomattavasti helpompaa ajamisen kannalta, sillä auton ajamiseen riittää yksi käsi. Manuaalivaihteisella autolla (ainakin toinen) käsi pitää irroittaa ajoittain ratista vaihtamista varten - ja usein juuri risteyksissä. Varsinkin kokemattomalle kuljettajalle ero handsfreen käytön ja kännykän korvalla pitämisen välillä voi olla merkittävä manuaalivaihteisella ajettaessa...

jenkkitutkimus

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 2.12.2008 15:00

Sivut: 1 Edellinen Seuraava

Kirjoita vastaus

Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias ja ystävällinen, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit. Varauduthan siihen, että linkkejä sisältävät viestit tarkistetaan yksitellen roskapostin suodattamiseksi. Arvostamme mielipidettäsi!
Lue koko keskusteluetiketti

Bottivarmistus: mitä on kaksi ynnä viisi?

Viesti Nimi

Uutiset

Hyvinkään epäilty ampuja poistui kesken illanvieton hakemaan aseita

• Epäilty ampuja yöllä Facebookissa: "Oli kivaa toverit"
• Ruotsin Loreen Euroviisujen voittoon
• Pää edellä sukeltanut mies pelastui nuorten ansiosta
• Hyvinkäällä haavoittunut poliisi on HJK:n naisten liigajoukkueen pelaaja