Taloussanomat
Lue uutinen mobiilisivustolla

Vuonna 2015 kolariauto soittaa itse ambulanssin

Kuva: / Lehtikuva

27.9.2011 17:23 (päivitetty 18:23) Euroopan matkapuhelinverkot ovat valmiina välittämään automaattisia hätäpuheluita kolaroivista autoista. Mobiiliverkossa on pikakaista hätäpuheluihin.

EU on päättänyt, että vuonna 2015 kaikissa uusissa autoissa on oltava gps- ja matkapuhelinominaisuus. Onnettomuuden sattuessa autotietokoneeseen sisäänrakennettu puhelin soittaa eurooppalaiseen hätäkeskusnumeroon 112 ja kertoo tiedon auton sijainnista.

Kolarissa turvatyynyn laukeaminen käynnistää hätäpuhelun.

Eurooppalaisten verkkojen valmiudesta kertoi viime perjantaina Reinhard Clemens, Deutsche Telecomin johtokunnan jäsen ja T-Systemsin johtokunnan puheenjohtaja. Hänen mukaansa kaikki Deutsche Telekomin omat ja sen kanssa roaming-sopimuksen tehneiden operaattorien verkot on testattu viime vuoden aikana.

Kolme autoa kiersi viime vuonna 16 EU-maassa testaamassa hätäpuhelujen toimivuutta. Clemensin mukaan autoista soitettiin hätäpuhelulaitteilla 15 000 hätäpuhelua. Kaikki puhelut välittyivät suoraan testimaiden hätäpuhelujärjestelmiin. Matkapuhelinverkoissa on pikakaista hätäpuheluita varten.

Euroopassa kuolee vuottain 40 000 ihmistä liikenneonnettomuuksissa.  Automaattisten hätäpuheluiden on määrä nopeuttaa avun toimittamista ja säästää arviolta 2 500 ihmishenkeä. Ecall-nimellä tunnettujen puheluiden uskotaan vähentävän vakavien loukkaantumisten määrä 15 prosenttia.

Jutun kirjoitti: Digitoday

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kommentit (14)

Huono 0
Saadaan samalla automaatti sakotus ja -tiemaksu, sekä -vakuutusmaksu, että -kohdennettu rengasmainos suoraan rds radioon jne.

Googlella herahti vesi kielelle heti; miten saatais nämä kaikki autot omaan rekisteriin ja lihoiksi!
isoveli
Huono 0
Hyvä syy hankkia kunnon häirintälaitteet autoon mukaan. Muutenkin järjestelmä herättää kummastusta. Entä jos auto vaurioituu niin pahasti, että autotietokoneen puhelinkin menee epäkuntoon?
Huono 0
Noiden systeemien ensimmäinen efekti on se, että kuljettajan estelyistä huolimatta auto ryykää nurkasta metsään. General protection fault nääs.
IT-mies
Huono 2
Jutun kirjoittalla on menyt asiat todella pahasti sekaisin. Jutussa ei ole järjen hiventäkään. Esimerkkinä tämä "pikakaista". Ei hyvää päivää. Ettei olisi tas kerran DT.n kirkkain älyn tähti toimittaja HeidiV ollut tätäkin tyhmyyttä kirjoittamassa?
get real
Huono 0
Käsittääkseni tuollainen varustus on ollut mahdollista tietyissä Saksalaisissa autoissa jo 1990 lopussa/2000 alussa. Ei koske suomea :)
Huono 0
Ja tietysti auto osaa soittaa väärin pysäköinnistä lappu-liisalle ja poliisille.
pysäköintivirhemaksu automaatti
Huono 0
No onpas heikosti annettu kiertoilmaus 'isoveli valvoo'-järjestelmän käyttöönottoon. Tietääpä sitten, ettei koskaan tule hankkimaan autoa. Mieluummin menen vankilaan kuin annan GPS:n seurata itseäni.
Kaapo
Huono 3
No onpas heikosti annettu kiertoilmaus 'isoveli valvoo'-järjestelmän käyttöönottoon. Tietääpä sitten, ettei koskaan tule hankkimaan autoa. Mieluummin menen vankilaan kuin annan GPS:n seurata itseäni.

Et sitten aijo koskaan navigaattoria käyttää? Tai modernia käynnykkää, niissä kun tuppaa olemaan gps jokaisessa. Samoin, miten ylipäätänsä tohdit käyttää kännykkää, se on paikannettavissa kaupunkialueella pelkkien tukiasemien puolesta muutamien kymmenien metrien tarkkuuteen.

Ihmettelen uutista kyllä aika suuresti, miksi ihmeessä hätäpuhelujen testaaminen vaatisi mitään lisätestausta, se on ihan normaali juttu kännyköiden hyväksymistestauksessa tietääkseni että hätäpuhelut voidaan soittaa normaalisti tai kännykkää ei saa pistää myyntiin. Ja jos verkko ei sitä tue niin taas menty metsään ja pahasti.

Lisäksi ihmetyttää tosiaan se, että jenkkilässä OnStar -systeemi on ollut hyödynnettävissä jo vuosikauydet; ehkä tässä nyt on sitten se juttu uutisarvon ylittävänä asiana että moisesta tehdään pakollinen. Eikä niinpäin että saat sen automaattisesti vain jos ostat tietyn merkkisen auton.
fff
Huono 0
Tjaa...Suomessa on tällä nykytahdilla vuonna 2015 vielä 40 % autoista tehty ennen vuotta 2005 eli ei kyllä tule Suomen teillä olemaan tavallista ennen kuin 2030 luvulla
Timo
Huono 0
Käsittääkseni tuollainen varustus on ollut mahdollista tietyissä Saksalaisissa autoissa jo 1990 lopussa/2000 alussa. Ei koske suomea :)

BMW:llä tuo ainakin on.
ConnectedDrive
Sivut: 1 2 Edellinen Seuraava
Kirjoita vastaus
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias ja ystävällinen, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit. Varauduthan siihen, että linkkejä sisältävät viestit tarkistetaan yksitellen roskapostin suodattamiseksi. Arvostamme mielipidettäsi!
> Lue koko keskusteluetiketti

Uusimmat uutiset

Digiyesterday

Viisi vuotta sitten

Suuri tietokantavarkaus johti luottokorttipetoksiin Britanniassa

27.05.2007 Cable & Wireless syyttää entistä johtajaansa tietokantavarkaudesta. Kannasta oli 100 000 asiakkaan tiedot.

.