Lue uutinen mobiilisivustolla

Japani ottaa ensi askeliaan avaruuteen

Maapallo kuvattuna Kuusta. Kuvan otti Japanin avaruusjärjestön Kaguya-luotain marraskuussa 2007.
Kuva: Jaxa

20.11.2007 08:33 Japanin avaruusohjelma on siirtymässä kehittelyvaiheesta vakiintuneen toiminnan asteelle. Viime viikolla saatiin historian ensimmäiset teräväpiirtokuvat Kuuta kiertävältä radalta kuvatusta maapallosta ja Kuun maisemista.Valmisteilla on useita satelliitteja viestinnän, tutkimuksen ja turvallisuusvalvonnan tarpeisiin.

Japanin avaruusohjelma on siirtymässä kehittelyvaiheesta vakiintuneen toiminnan asteelle.

Viime viikolla saatiin historian ensimmäiset teräväpiirtokuvat Kuuta kiertävältä radalta kuvatusta maapallosta ja Kuun maisemista.Valmisteilla on useita satelliitteja viestinnän, tutkimuksen ja turvallisuusvalvonnan tarpeisiin.

Japanissa kehitetty ja valmistettu kantoraketti H II A on edennyt teolliseen valmistukseen. Rakettia voi tilata suoraan Mitsubishi Heavy Industriesilta, jolle valmistus on siirretty Japanin avaruusvirasto JAXAn valvonnasta.

- Kantoraketin siirtyminen kehittelyvaiheesta teolliseen tuotantoon on Japanin ensimmäinen askel avaruuteen, totesi avaruusviraston rakettiohjelman projektipäällikkö Mamoru Endo Taloussanomille Tokiossa.

Endon sanavalintaan sisältyi vihje avaruusohjelman edistyksestä. Ilmaisua "ensimmäinen askel", shodan, käytetään japanilaisissa itsepuolustuslajeissa saavutetusta mustasta vyöstä. Sen saajaa pidetään kykenevänä harjoittelemaan ominkin päin, ilman aloittelijan tarvitsemaa jatkuvaa ohjausta.

H II A -raketista on kehitteillä H II B -malli, jonka on määrä ehtiä teolliseen vaiheeseen vuonna 2009. Se on halkaisijaltaan metrin suurempi kuin nelimetrinen H II A, ja sen hyötykuorma on kaksinkertainen, kahdeksan tonnia. Tämä sallii entistä monimutkaisempien satelliittien nostamisen maata kiertävälle radalle tai kauemmas.

Mitsubishi Heavy Industriesille rakettien tuotanto on askel uudelle teollisuudenalalle.

- Tavallaan näyttää siltä, että Mitsubishi ja Japani olisivat jättäneet väliin joitakin lentokoneteollisuuden kehitysvaiheita, ja hypänneet niiden yli suoraan avaruuteen, arvioi Japanin teollisuuden keskusliitto Keidanrenin avaruus- ja teknologiaosaston johtaja Satoshi Tsuzukibashi.

- Toiseen maailmansotaan asti Mitsubishi oli eturivin lentokonetuottaja, mutta sodan jälkeen lentokoneet jäivät pois talouden keskeisien toimialojen joukosta. Siksi uusia lentokoneiden tuotantolaitoksia ei tuhoutuneiden tilalle juuri rakennettu.

Mitsubishin A6M -hävittäjä, lempinimeltään Zero, oli toisen maailmansodan alkuvuosina maailman parhaita hävittäjäkoneita. Sen seuraaja, A7M Reppu, oli koelentäjien mukaan vähintään vuoden 1945 parhaiden amerikkalaishävittäjien tasoa. Reppu ei kuitenkaan ehtinyt koskaan sarjatuotantoon.

Kuuta tutkiva Selene Kaguya-satelliitti lähetettiin syksyllä kuuta kiertävälle radalle, ja tutkimusrobotin suunnitellaan laskeutuvan kuuhun viiden vuoden sisällä. Lopullisena tavoitteena on perustaa kuuhun vakituisesti miehitetty kansainvälinen tutkimusasema vuoteen 2025 mennessä.

Valmisteilla on myös monipuolisia satelliitteja esimerkiksi viestinnän tarpeisiin.

- Satelliittivälitteinen matkapuhelinverkko ei kärsi maan pinnan luonnonkatastrofeista, kuten tavalliset matkapuhelinverkot, toteaa avaruusviraston teknologian sovelluksista vastaavan osaston johtaja Masanori Homma.

- Myös operaattorijätti NTT DoCoMo on ilmaissut kiinnostuksensa satelliittiverkon rakentamiseen, ja sillä on jo yksi satelliitti kiertoradalla.

Projektipäällikkö Endon mukaan kehitteillä on satelliittipuhelimen ohella myös satelliittivälitteinen internet.

Nykyisellään internet toimii pääosin kaapeli- ja kuituvälitteisesti, mikä asettaa rajoituksia verkon välitysnopeudelle. Satelliittivälitteinen laajakaistaverkko kykenee laajenemaan ilman laajoja investointeja kaapeleihin ja muuhun infrastruktuuriin.

- Toistaiseksi tämä teknologia on vielä avaruusviraston kehitettävänä, mutta sen kaupallistaminen ei varmaankaan tuota ongelmia kun se saadaan toimimaan. Ensimmäinen internet-satelliitti WINDSin koeversio pyritään saamaan kiertoradalle vuoden 2008 maaliskuun loppuun mennessä. Satelliitti nostetaan radalle, jolla sen kiertonopeus vastaa maapallon pyörimisnopeutta ja pitää satelliitin paikallaan suhteessa maan pintaan.

Euroopan avaruusvirasto ESA ja JAXA kehittelevät yhdessä laajamittaista satelliittiverkkoa sekä keräämään että välittämään tietoa esimerkiksi sääoloista.

Vesa Varhee toimitus@digitoday.fi

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kirjoita kommentti

Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias ja ystävällinen, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit. Varauduthan siihen, että linkkejä sisältävät viestit tarkistetaan yksitellen roskapostin suodattamiseksi. Arvostamme mielipidettäsi!
Lue koko keskusteluetiketti

Bottivarmistus: mitä on kaksi ynnä viisi?

Viesti Nimi

Uutiset

Hyvinkään epäilty ampuja poistui kesken illanvieton hakemaan aseita

• Epäilty ampuja yöllä Facebookissa: "Oli kivaa toverit"
• Hyvinkään ampumisista epäiltyä luonnehditaan ujoksi ja hiljaiseksi
• Ruotsin Loreen Euroviisujen voittoon
• Pää edellä sukeltanut mies pelastui nuorten ansiosta