Taloussanomat
Lue uutinen mobiilisivustolla
Hanke toteutumassa

Suomalainen sähköauto perustuu Linuxille

Toyota Corolla on pohjana suomalaiselle sähköautolle.
Kuva: Marja Airio / Lehtikuva

11.3.2008 10:29 Suomalainen sähköauto on toteutumassa. Ensimmäiset konvertoitavat autot on jo tilattu, ja prototyypin suunnittelu on käynnissä. Auton tietojärjestelmä rakentuu Linuxille, kertoo hanketta ajava Sähköautot Nyt! -yhteisö.

Suomessa kyselyssä suosituin automerkki oli yhteisön mukaan Volkswagen Golf, mutta Pohjoismaiden suurimman sähköautojen jälleenmyyjän, norjalaisen Enviro Elbilsalgin asetettua 300 tilaustoivetta Toyota Corollalle, oli peli selvä.

Yhteisö korostaa, että Enviro Elbilsalg rahoittaa myös prototyypin. Auton suunnittelu tehdään yhteisössä avoimen lähdekoodin periaatteella, eli työn tuloksena syntyvät ohjeet ja piirustukset ovat kaikkien käytettävissä.

Sähköautot - Nyt! ilmoitti kuukausi sitten, että se avaa kyselyn jossa mitataan kiinnostusta sähköauton ostoon sekä mieltymyksiä merkistä, mallista ja muista ominaisuuksista. Jos 500 sähköauton ostamisesta kiinnostunutta löytyisi, ryhdyttäisiin tuotantoon.
 
Nyt kuukautta myöhemmin yhteisö ilmoittaa, että tavoite toteutui paljon uskottua nopeammin. Sähköauton ostosta kiinnostuneiden määrä on olemattomasta mainonnasta ja vähäisestä julkisuudesta huolimatta ylittänyt jo 600:n rajan.

Jutun kirjoitti: Kalevi Nikulainen

Kalevi Nikulainen

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kommentit (46)

Huono 0
Suomalainen sähköauto on toteutumassa. Ensimmäiset konvertoitavat autot on jo tilattu, ja prototyypin suunnittelu on käynnissä. Auton tietojärjestelmä rakentuu Linuxille, kertoo hanketta ajava Sähköautot Nyt! -yhteisö.
Digitoday
Huono 0
Sähköauton ostoon vaikuttaa se paljon ajamisen hinnaksi loppujen lopuksi tulee. Lisäksi imago silloin kun ei ole enään "homoa" ajaa sähköautolla niin voisi käydä hyvinkin kaupaksi.
Pekka
Huono 0
Pekka, käy laskurilla. Pidä tuolista sit kanssa kiinni.
Se on edullisempaa - PALJON.
elcat
Huono 0
Otsikointia!

Otsikon mukaan auto perustuu Linuxiin, mutta kuvatekstin mukaan Toyota Corollaan. Kumpi pitää paikkansa... ainiin. Eihän linux olekkaan auto. Eli Auton tietojärjestelmä rakentuu Linuxille

joo
oho
Huono 0
Vielä kun alkaisivat formulat ja muut tyhjän pörrääjät ajamaan sähköautoilla...
Jones
Huono 0
Emmä ainakaan haluu autoa mikä pitää käynnistää jollain tekstikomennolla konsolissa.
hui
Huono 0
Käyttöohje huille:

Ensi avataan linux komento kehote ja sitten kirjotetaan:

C:> make
(odotetaan 10 minuuttia)
C:> start car /x / yz 123abc
Error! Patent violation in driver.
C:>

---
(ohje muokattu käyttämään Windows-ystävällistä termistöä)

Toivottavasti saisivat äkkiä Windows-lisenssin lahjoituksena Microsoftilta. Sen jälkeen käynnistys olisi helppoa:

1. valitse Start | All Programs | (etsi kohta Microsoft Automobile Edition Tools tms.) | Start and Shutdown | Start.
2. Vastaa kysymykseen "Yes" tai "Maybe", riippuen siitä mikä Service Pack sinulla on asennettuna
3. Odota. Tässä vaiheessa on normaalia kuulla muutama äänimerkin tööttäys ja ylimääräisenä ominaisuutena auto kytkee myös hätävilkut päälle.
4. Jos auto ei käynnisty tai sammuu heti käynnistymisen jälkeen, soita asiakastukeen ja näppäile 40-numeroinen aktivointikoodi uudestaan.
5. Jos auto ei vieläkään käynnisty, sinun täytyy ostaa parempi näytönohjain
...
Pakollinen trolli
Huono 0
Voi hyvänen aika sentään täällä keksitään jo kertaalleen keksittyä!

Katsokaa nyt vähän kansainvälisiä sähköautosivuja,
maailmassa mm. Yhdysvalloissa on niitä jo monen monia
merkkejä markkinoilla!

EIhän sähköautoissa ole enää mitään muuta kehitettävää
ja parannettavaa kuin nano-teknologiaan perustuvat
akut joihin sähkö varataan, siis se on se ainoa haaste
enää!

Yhdysvalloissa kehitetään kovaa vauhtia näitä nano-akkuja,
koska ne takaavat kaiken muun ohella myös nopeamman
latausajan mm. ilman mainittavaa lämpeämishaittaa.
Katsokaa nyt ihan itse nettisivuilta, USA:ssa voi ostaa
pinehköjä sähköautoja esim. Mini, Toyota Yaris, Smart,
Jenkkien omat tekeleet ym.
Näillä ajelee yhdellä latauksella, kun ei ole vielä
ns. nanoteknologiaan perustuvia akkuja, noin 150 km.
Lataus on luokkaa esim. 8 tuntia pistokkeen päässä.
Ajonopeus aivan normaali.
Hinta vaan on näissäkin puolitoistakertainen
esim. Toyta Prius-hybridiin verrattuna, eli Suomeen
suhteutettuna luokkaa 40.000 -100.000 euroa.


Nanoaukut saattavat mullistaa lähes koko autotuotannon,
mutta ko. akut tullevat olemaan huikean kalliita ainakin
aluksi, eli autojen hinta nousee runsaasti vielä
tästä.
Silloin kun päästään suureen sarjatuotantoon joskus
näillä, niin kustannukset laskee varmaan oleellisesti,
koska esim. sähköauton sähkömoottorin rakenne
on yksinkertaisempi paljon esim. hybrid-autoja.

Nanoteknologia, tuskin
Huono 0
Pitääkö auto kääntää ympäri jos haluaa päivittää soitinta tai kaiuttimia?
Jep
Huono 0
Pakkohan tuolle trollin windows jutulle oli naurahtaa :)

Mutta jos windows järjestelmällä ajelee niin pitää olla 'korjaamon' numero lähettyvillä koska järjestelmähän kaatuu jatkuvasti. Ja kaikenmaailman virukset ja spywaret hyppelee kyytiin puskista.

Kiitos ja anteeksi ;)
Pekka
Sivut: 1 2 3 4 5 Edellinen Seuraava

Uusimmat uutiset

Digiyesterday

Viisi vuotta sitten

Saasteettomiin akkuihin miljoonasijoitus

28.05.2007 Suomen Teollisuussijoitus, VNT Management ja yksityissijoittajat ovat sijoittaneet yhteensä 2,1 miljoonaa euroa yhtiöön, joka kehittää saasteettomia energiaratkaisuja.


Kolme vuotta sitten

Mobiilikääntäjä voitti seitsemännen Octopus-kisan

28.05.2009 Seitsemättä kertaa järjestetty mobiilisovelluskilpailu Octopus palkitsi mobiilikääntäjän parhaana tuotoksena.

.