Taloussanomat
Lue uutinen mobiilisivustolla
Katseli videoita puhelimestaan

IPhonea käyttänyt lentomatkustaja pidätettiin

15.10.2007 07:00 Poliisi pidätti miehen, joka katseli videoita iPhonestaan lennon aikana.

Havaijille lentänyt mies katseli iPhonestaan videota ja kuunteli musiikkia, kun lentohenkilöstö tuli huomauttamaan hänelle, että puhelimeen puhuminen on kiellettyä lennon aikana.

Matkustaja kertoi, että iPhone on kytketty flight safe-toiminnolle, eikä puheluominaisuudet ole käytössä. Hetken päästä henkilökuntaan kuuluva palasi ja vaati sulkemaan puhelimen. Matkustaja toisti, ettei puhelutoiminnot ole päällä, eikä puhelin siten toimi, vnunet kertoi.

Casey-nimellä bloggaava matkustaja selvitti, että hän on lentänyt muilla lentoyhtiöillä, jotka hyväksyvät puhelimen käytön flight safe- toiminnon ollessa käytössä.

Keskustelu kuumeni ja päättyi lopulta siihen, että henkilöstö saattoi matkustajan poliisin huostaan. Poliisi vapautti miehen, koska ei havannut määräyksiä rikotun.

ATA-lentoyhtiö kertoo tutkivansa tapausta. Yhtiö huomauttaa, että sen säännöt eivät salli puhelimen käyttöä, eikä yhtiö ole tehnyt määräyksiään erityisesti iPhonea varten, joka on ollut markkinoilla vain vähän aikaa.

Jutun kirjoitti: Marko Mannila

Marko Mannila

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kommentit (15)

Huono 0
Poliisi pidätti miehen, joka katseli videoita iPhonestaan lennon aikana.
Digitoday
Huono 0
Kyl noo noo nokialaisissakin on flight-safe ominaisuudet olleet jo jonkin aikaa... Ettei tämä ole mikään mäkintoshapple ongelma.
PolarFox
Huono 0
IPhonen markkinoillaoloaika ei ole mikään tekosyy. Omassa kolme vuotta vanhassa kapulassani on myös Flight Safe-toiminto, eikä sen käytössä ole koskaan ollut mitään ongelmia.

Mutta jos yhdistetään tietämätön lento-yhtiö ja miehistö joka lukee vanhentuneita ohjeita kuin piru raamattua ei lopputuloksena voi olla mitään muuta kuin negatiivista julkisuutta.
Hirvox
Huono 0
Itse olen riidellyt flight-moden käytössä mm. Air Lingunsin ja KLM:n kanssa; hyvä että asiaa uutisoidaan.
Kyllästynyt
Huono 0
Eihän tämäkään juttu olisi ollut mikään uutinen, mutta kun otsikkoon saatiin hype-sana "iPhone" niin ilmeisesti pakko oli edes jotain vääntää.
Uutisoinnista
Huono 1
Vaan lentokoneessa pitää totella mitä henkilökunta määrää ja siitä tottelemattomuudesta on mielestäni hyvä ojentaa jutussa mainitun kaltaista besserwisseriä. Kyllä se kaveri pystyy elämään ilman sitä videotakin. Minusta tapauksessa oli huolestuttavinta se, että matkustaja ei totellut henkilökuntaa.

Jos asetun lentoemon saappaisiin niin mistä sen voi tietää onko merkkiä X oleva härveli flight modessa vai ei, etenkin jos näytössä on suomen, swahilin tai kiinan kieltä? Kannettavissa tietokoneissakin on nykyään sisäänrakennettua radiolähetintä jos jonkinlaista (WLAN, Bluetooth, 3G, GSM jne)

Muistanpa tapauksen, jossa pariskunta kuunteli mp3 musaa ihka uusilla Nokian kännyköillään. Luulivat varman, että oli flight mode päällä. No, kone kun oli laskeutumassa ja pyörät eivät olleet vielä koskettaneet maata niin eikös naisen Nokialaiseen putkahtanut TEKSTIVIESTI. Merkkiäänestä ei voinut erehtyä. Eli se siitä flight modesta ja taidosta osata käyttää sitä. Moni ei sitä osaa, moni ei osaa ottaa kamerasta edes salamaa pois päältä kun kuvataan vanhoja taide-esineitä.
Jukka
Huono 0
Viimeksi KLM oli muotoillut kieltonsa muotoon "electronic devices with antennas". Flight modet sun muut oli erikseen kielletty. Käytännössähän tuo kieltää puhelinten lisäksi kaikki nykyiset läppärit kun joko bluetooth tai wlan löytyy melkein joka masiinasta.

Aika hankalaksi menee kun WLAN löytyy jo uudesta Zunesta ja iPod Touchistakin. Kohta varmaan ollaan taas siinä moodissa, että mitään elektroniikkaa ei saa käyttää. Näin se kehitys kehityy.
Markus
Huono 1
Olis vaan laittanut puhelimensa pois pyydettäessä... Siinä olis lentoemännillä tekemistä jos alkaisivat vaikka 50:ltä matkustajalta tarkistamaan onko puhelin varmasti flight modessa...
Mika
Huono 0
Eikös kaikkiin langattomiin protokolliin voisi lisätä käskyn, jolla tukiasema sulkee päätelaitteiden lähettimet. Lentokoneissa ja sairaaloissa voisi sitten olla tukiasemat, jotka lähettävät vain ja ainoastaan tuota sulkemiskäskyä. Ei tarvitsisi luottaa matkustajien muistiin ja osaamiseen. Vastaanotinosan voisi jättää päälle, jolloin tukiasema voisi sitten käskeä päätelaitteen lähettimen takaisin päälle kun se on taas turvallista
Vapaa keksijä
Huono 0
Viimeksi KLM oli muotoillut kieltonsa muotoon "electronic devices with antennas". Flight modet sun muut oli erikseen kielletty. Käytännössähän tuo kieltää puhelinten lisäksi kaikki nykyiset läppärit kun joko bluetooth tai wlan löytyy melkein joka masiinasta.

Aika hankalaksi menee kun WLAN löytyy jo uudesta Zunesta ja iPod Touchistakin. Kohta varmaan ollaan taas siinä moodissa, että mitään elektroniikkaa ei saa käyttää. Näin se kehitys kehityy.

Joopa. Johan tässä on jo kokeiltu kännyköillä lennon aikana puhumista ja se tulisi käyttöön jos lentoyhtiöillä olisi varaa laitteisiin.

Minä en oikeasti jalallani astuisi lentokoneeseen jos sen voi pudottaa lennon aikana tai laskussa/nousussa kännykällä. Sen lisäksi että lentokoneen sisällä kaikki signaalikaapelit ovat suojattuja on puhelin matkustamossa joka muodostaa faradyn häkin ja koneen antennit rungon ulkopuolella.

Paljon isompi riski on siis tavallinen kännykän käyttäjä suunta-antennin kanssa lentokentä laidalla. Ja mehän tiedämme etteivät lentokenttien laidat ole täynnä rättipäitä pudottelemassa lentokoneita kännyköillä, koska homma ei toimi.

Ei sellaista lentokonetta saa tyyppihyväksyä, jos sen voi pudottaa 1,5W lähettimellä. Jos voisi niin kone kelpaisi enintään radio-ohjattavaksi.

Häiriösuojauksen tasosta muistutettakoon vielä siitä että lentokoneet lentävät nousussa ja laskussa hyvin läheltä lento/maavalvontatutkia ja saavat siis lähietäisyydeltä tutkasta "päin näköä" isolla teholla. Eivätkä ne silti putoa. Kaikki varmaan tietävät mitä tutka tekee esim analogiselle TV-lähetykselle kun keila pyyhkäisee TV-anteniin.

Eli 1,5W kännykkä ei vaaranna kenekään turvallisuutta vaikka se huutaisi koneessa lähetin punaisena. Ei nousussa, laskussa eikä lennon aikana. Käsi ylös joka löytää FAA:n tai muun ilmailuviranomaisen arkistoista yhdenkin lento-onnettomuuden jossa onnettomuuden syynä on radiolaitteen käyttö matkustamossa.

Suomessa on yksi tapaus, jossa kännykkä aiheutti lento-onnettomuuden, mutta siinä lentäjä PUHUI KÄNNYKKÄÄN lennon aikana ja se kiinnitti niin paljon huomiota että lensi mäkeen. Siinäkään radiolähettimestä ei ollut mitään haittaa koneelle.
Ihanaa "lentoturvaa" taas
Sivut: 1 2 Edellinen Seuraava

Uusimmat uutiset

Digiyesterday

Viisi vuotta sitten

DNA:n latausliittymä säilyttää vanhan numeron

28.05.2007 DNA tuo mobiilimarkkinoille liittymäsopimuksellisen lataus- eli prepaid-liittymän, dna Arvon. Liittymäsopimuksellinen latausliittymä mahdollistaa numeronsiirron muilta operaattoreilta, sillä dna Arvoon voi vaihtaa ja säilyttää samalla vanhan puhelinnumeron.

.