Lue uutinen mobiilisivustolla

Kansalaisinfo pui ruuhkamaksujen tietoturvaa

Ruuhkaa Tukholmassa. Siellä ruuhkamaksut otettiin pysyvästi käyttöön, vaikka vaalit voittaneet porvarit olivatkin järjestelmää vastustaneet. Kaupungin asukkaat kun puolsivat järjestelmää voimakkaasti.
Kuva: Lehtikuva

29.5.2008 12:55 Vihreät kutsuu kansaa avoimeen keskustelutilaisuuteen tiistaina 3.6. eduskuntatalon viereen Arkadiankatu 3:een. Aiheena on pääkaupunkiseudulle kaavaillun ruuhkamaksujärjestelmän tietoturva.

Pääkaupunkiseudun ruuhkamaksujärjestelmistä tehdään parhaillaan selvitystä, mutta Suomessa tietosuojakysymykset eivät ole muiden maiden tapaan nousseet esiin julkisessa keskustelussa, Vihreät pohjustaa.

Tukholmassa ruuhkamaksut on otettu pysyvästi käyttöön. Millaisena esimerkkinä naapuri voisi toimia meille?

- Kyllä se on yksi mietinnässä olevista malleista. Tällainen porttipohjainen malli on vain hirveän jäykkä, sillä sitten kun portit on pystytetty, se ei pysty joustamaan ruuhkatilanteissa. Hollannissa suunnitellaan paikannukseen perustuvaa järjestelmää, jolloin sitä voisi muuttaa joustavasti tilanteen mukaan, Eduskunnan kansalaisinfon avaava Vihreiden kansanedustaja Jyrki Kasvi sanoo.

Mutta joustavuutta tuova paikannus lisäisi samalla tietoturvahuolia. Mutta toisaalta kyllähän nytkin porttien läpi menevistä autoista voidaan kerätä tietoa.

- Tietoa ei tarvitse kerätä, mutta insinöörien [näyttää olevan] vaikea ymmärtää, että tietoa voi olla liikaa, Kasvi piikittelee. Hän ei heti keksinyt maailmalta toimivia esimerkkejä ruuhkamaksujärjestelmistä, joissa myös tietoturva on hoidettu mallikelpoisesti.

- Sitäkin on tarkoitus tiistain keskustelussa selvittää, että missä mennään. Keskustelu olisi hyvä käydä nyt, eikä sitten, kun huomataan, että jotain on mennyt pieleen ja järjestelmästä pitää kalliilla hinnalla repiä tällaiset toiminnot ulos. Että ei käy niin, kuin YTV:n matkakortin kanssa aikoinaan.

Tietoturva vs. hinta

Juuri nyt olisi syytä pohtia vastauksia esimerkiksi siihen, millaisia tapoja toteuttaa ruuhkamaksujärjestelmä on olemassa ja mitä ongelmia liittyy esimerkiksi siihen, jos viranomainen voi saada koko ajan tietoonsa auton sijainnin. Samalla punnitaan, millainen on tietosuojan kannalta hyvä, mutta samalla kustannuksiltaan realistinen järjestelmä.

Kaikille avoimessa keskustelutilaisuudessa kysymyksiin paneudutaan niin hallinnon, teknologian, juridiikan kuin kansalaisoikeuksien näkökulmasta.

Tilaisuuden järjestävät Vihreä eduskuntaryhmä, Vihreiden tietoyhteiskuntapoliittinen työryhmä ja pääkaupunkiseudun Vihreät paikallisyhdistykset.

Tilaisuuden alustajat ovat liikenne- ja viestintäministeriön ruuhkamaksujärjestelmän selvitystyötä tekevän projektiryhmän johtaja Tuomo Suvanto, Aplicomin toimitusjohtaja Vesa Helkkula, tietosuojavaltuutettu Reijo Aarnio sekä Electronic Frontier Finland ry:n Mikael Storsjö.

Paneelikeskustelua vetää Jyrki Kasvi. Mukana ovat alustajat sekä Helsingin joukkoliikennelautakunnan puheenjohtaja Jessica Karhu ja Espoon Vihreiden puheenjohtaja Nina Knaapila.

Tuomas Linnake
tuomas.linnake@digitoday.fi

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kirjoita kommentti

Kommentit (1)

0

0

Hupaisaa että Tielaitoksen rakentama kulunvalvontajärjestelmä, joka otetaan käyttöön heinäkuun alussa, ei lainkaan Vihreitä huoleta, mutta suunnitelmat, joiden täytäntöönpano on vuosien päässä, huolettavat.

Tielaitoksella siis on jo nyt 500 videokameraa pääteiden varsilla (2000 lisää on tulossa, lupaa Tielaitos) ja ne kuvaavat jokaisen auton rekisterikilven ja kuljettajan, pysyvästi talteen. (Tielaitos itse väittää että ei kuvata, mutta kuka uskoo? Ja vaikkei nyt kuvattaisi, tekniikka on tarkoitettu pysyvään tallennukseen.)

Tielaitos on ollut asiasta hyvin hiljaa, ko. laitteistoa kun ei voi käyttää mihinkään muuhun kuin kuluvalvontaan ja/tai automaattisakotukseen, mutta se on rakennettu kokonaisuudessaan Tielaitoksen rahoista, siis rahalla, jolla on tarkoitus rakentaa maanteitä, ei valvontajärjestelmiä.

2500 kameraa * 20 000 euroa per kamera = 50M euroa. Noin vain, kameroihin, kaikessa hiljaisuudessa. Lienee selvää että se raha on lopulta otettava sakkoina takaisin, korkoineen.

Kantelu tietosuojavaltuutetun toimistoon on jo tekeillä, oikeuksien loukkaus on sen verran räikeä. Laiton rekisteri, kotirauhan rikkominen ainakin tulevat kyseeseen, autohan on kotirauhan piirissä ja kuljettajan kuvaaminen ilman kuljettajan tekemää rikosta on salakuvausta, siis rikos.

Tuomas

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 18.6.2008 16:06

Sivut: 1 Edellinen Seuraava

Uutiset

Haavoittunut naispoliisi leikattu jo kolmesti

• Teollisuushallin palo levittää vaarallista savua Tuusulassa
• Lauerma: Harrastuksen vaikutusta Hyvinkään surmiin vaikea arvioida
• Saksalaisen teinitytön väitetään olleen kahdeksan vuotta orjana Bosniassa
• Poliisi: Ampuja kertoo katuvansa tekojaan