Lue uutinen mobiilisivustolla

Navigaattori varoittaa aamun liukkaista keleistä

Navigaattori voi kertoa autoilijalle äkillisestä muutoksesta sääoloissa.
Kuva: Roni Rekomaa / Lehtikuva

29.10.2008 14:30 Destia Traffic ilmoittaa, että teiden äkillisestä liukkaudesta johtuvia onnettomuuksia voidaan vähentää navigaattoreiden avustuksella.

– Liukas keli tuntuu yllättävän autoilijat joka vuosi. Voisikin todeta, että jokainen autoilija tarvitsee navigaattorin, joka varoittaa kelistä ajon aikana, toteaa Destia Trafficin palvelupäällikkö Jarkko Jaakkola.

Destia Traffic on tuottanut ajantasaista tietoa liikenteestä ja tieoloista RDS-TMC-vastaanottimen kautta suoraan navigaattoreihin vuoden alusta alkaen. Yhtiön mukaan ajantasaisen liikennetiedon saavat autoilijat ovat jatkuvasti tietoisia esimerkiksi ajokelistä, jolloin liikennetilanteiden ennakointi on helpompaa.

Järvenpään tilanne
oli ennakoitavissa

Destia Traffic korostaa, että kelitiedon tärkeydestä esimerkkinä käyvät tänä aamuna Etelä-Suomessa tapahtuneet useat peltikolarit. Yhtiö arvioi, että Järvenpään liukkaudet olivat ennakoitavissa.

– Destia Traffic lähetti varoituksen vaikeista ajo-olosuhteista Järvenpään kohdalle kello 06.03 alkaen ja lopetimme klo 7.01. Tämä tieto meni suoraan navigaattoreihin, joissa on TMC-ominaisuus. Ensimmäisen onnettomuusviestin puolestaan lähetimme Järvenpään kohdalle klo 6.25. Mikäli autoilijat olisivat saaneet nämä tiedot, olisivat he voineet ennakoida liukkauden ja näin muuttaa ajotyyliään keliin sopivaksi, toteaa Jaakkola.

Liikennetieto tekee liikkumisesta sujuvampaa

Ennakoivat liikenteen kelivaroitukset yhdistettynä dynaamiseen ruuhkatiedotukseen sekä tietoon suurista tietöistä pääteillä, vakavista onnettomuuksista ja muista liikenteen häiriöistä muodostavat luotettavan tiedon siitä, miten liikenne sujuu valitulla reitillä.

– Jos matkan varrelle on muodostumassa esimerkiksi onnettomuuden aiheuttama liikenneruuhka, ohjaa navigaattori kuljettajan perille nopeinta reittiä pitkin, jolloin aikaa ja polttoainetta säästyy sekä liikenteen päästöt vähenevät, kertoo Jaakkola.

Hälytykset näkyvät
navigaattorin ruudulla

Suunniteltua reittiä koskevat liikennehälytykset näkyvät navigaattorin ruudulla. Navigaattorit myös ehdottavat automaattisesti vaihtoehtoista reittiä.

Destia Traffic kerää liikennetietoa useasta eri lähteestä ja jalostaa sitä eteenpäin eri palveluihinsa. Liikennetiedon lähteinä ovat muun muassa Tiehallinto, suurimmat kaupungit ja kunnat, hätäkeskuslaitos, kaupalliset radioasemat ja Ilmatieteen laitos.

Suomessa TMC-palvelun sisältäviä navigaattoreita löytyy Destia Trafficin mukaan TomTomilta, Navigonilta, Miolta ja Garminilta. Navigaattoreihin välitettävä liikennetieto kattaa isoissa kaupungeissa osan taajama-alueista, sekä päätiet ympäri maata eli tieverkon teillä 1–999. Kartta on nähtävissä Destia Trafficin internet-sivuilla.

Kalevi Nikulainen toimitus@digitoday.fi

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kirjoita kommentti

Kommentit (17)

0

0

Eiköhän nykyautoissa ole jo itsessään liukkaudesta varoittavat tunnistimet, eri asia on kiinnitetäänkö niihin huomiota...

jii

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 29.10.2008 14:44

10

1

Kenellä on navigaattori päällä tutulla työmatkalla?

Frank

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 29.10.2008 15:11

4

1

Ihan hyvä, että kehitys kehittyy.

Radiotiedotusta voisi silti myös lisätä. RDS -radioon voisi lähettää tekstitiedon (äänimerkki viestistä?), etenkin jos alueellinen lähetys on mahdollista (miksei olisi?). Samoin ohjelman seassa voisi lukea kelitiedotukset nopealla vasteajalla, kuten onnettomuuksienkin kohdalla tehdään.

tollo

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 29.10.2008 15:18

1

1

Samaa mieltä, ei kukaan pidä navigaattoria duunimatkalla päällä ja radiosta voi tosiaan saada samat ilmoitukset.
Nykyään kaikissa autoissa on jo RDS radiot, joten viestikin menisi perille kaikille.
Tämä ollut keski-euroopassa käytössä jo varmaan kymmenen vuotta.

Olis kiva tietää kuinkahan monta ihmishenkeä tällä tekniikalla olisi säästetty?
Tosin sille mitään arvoa suomessa ole, täällä on tärkeämpää esim. liito-oravien suojelu.

Veli

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 29.10.2008 17:22

3

1

Ainakin joidenkin autojen kiinteäasenteisten navien TMC on päällä jatkuvasti eikä vain navigoitaessa, jolloin se voi myös varoittaa edessäolevista poikkeustilanteista. Mikään ei kai estä erillislaitteita käyttäytymästä samoin.

Sääli vain että täkäläiset automaahantuojat (kokemusta Audista) eivät tunnu saavan Destian TMC-lisenssiä navigaattoreihinsa, mikä on anteeksiantamatonta kun sikamainen lisävarustehinta otetaan huomioon.

Pasi

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 29.10.2008 19:52

0

1

Ihan hyvä pisneskeissi. Ekaksi pitäisi vain ratkaista
'Mikäli autoilijat olisivat saaneet nämä tiedot'

SItten kun pystyvät osoittamaan, että autoilijat todella saavat noita tietoja ja käyttävät niitä hyödyksi ja se vähentää onnettomuuksia, keissa on kasassa.

Salakka

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 29.10.2008 20:21

1

2

Ainakin joidenkin autojen kiinteäasenteisten navien TMC on päällä jatkuvasti eikä vain navigoitaessa, jolloin se voi myös varoittaa edessäolevista poikkeustilanteista.

Mistä se navigaattori tietää mihin ollaan menossa ja minkä tien olosuhteista pitää varoittaa jos navigointi ei ole päällä? Vai varoittaako se kaikista vaikkapa 10 km säteellä olevista poikkeuksista?

Make

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 29.10.2008 22:51

3

1

Millä oikeudella Destia on alkanut rahastamaan teiden kunnosapitotiedoilla? Siksikö tietöiden varoitukset ovat puutteelliset, että TMC palvelulla voitaisiin rahastaa paremmin. Liiennekenne- ja tietyöhäiriöistä tiedottaminen kielestä riippumattomala tavalla (TMC -toiminne) navigaatoreiden näyttöön on Destian toimesta kryptattu Suomessa. Toiminne on käytössä useimissa Euroopan maissa ja olisi todella tärkeä myös Suomessa. TMC toimi mutaman kuukauden Suomessakin ja on nyt Destian toimesta estetty, eikä saada olemassa oleville laitteille toimivaksi.
Liikennetieto kuuluu tielläliikkujien oikeuteen ja olisi Tiehallinnon velvollisuus huolehtia tiedon jakamisesta samoin kuin liikennemerkein liikenteen ohjauksesta. Mikä on Tiehallinon tehtävä, kun teiden kunnospidosta huolehtiva yhtiö rahastaa tiedotusvelvollisuudellaan?
TMC on ainut kielestä riippumaton tapa saada välitöntieto ajoneuvoihin ja vaaraan voidaan regoida välttömästi.
Navigaattorini TMC-palaa edelleen mutta krypatut viestit eivät enää välity näyttööni eikä kryptauksen purkua ole saatavissa nykyiseen auttoni varustukseen kuuluvaan laitteeseen Suomessa.

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 30.10.2008 9:38

4

1

Useissa autoissa integroidut navigaattorit ovat aina ajettaessa päällä ja lisäävät ajoturvallisuutta muualla Euroopassa tietyö, ruuhka-ja onnettomuustietoineen. TMC tiedot tulevat näyttöön kuvakkeina kielestä riippumattomina joten vierailevatkin autoilijat reakoivat niihin ja voivat käyttää TMC:n ehdottamia kiertoteitä kiertääkseen ongelma kohdat.
Suomessa navigaattorini TMC valo palaa vihreänä, mutta kryptatut viestit eivät tule näyttöön.
millon. Milloin Destia poista loputkin varoitus merkit teiltä pakottaakseen autoilijat ostamaan tietyn merkkisiä lisävarustenavigaattoreja?

Mora

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 30.10.2008 9:53

1

2

JII. Kerro missä autossa on liukkaudesta varoittava järjestelmä. Eikpä taida löytyä ainoastakaan myynnissä olevasta mallista.

Ämtee

Lainaa Ilmoita asiaton viesti

# 30.10.2008 10:22

Sivut: 1 2 Edellinen Seuraava

Kirjoita vastaus

Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias ja ystävällinen, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit. Varauduthan siihen, että linkkejä sisältävät viestit tarkistetaan yksitellen roskapostin suodattamiseksi. Arvostamme mielipidettäsi!
Lue koko keskusteluetiketti

Bottivarmistus: mitä on kaksi ynnä viisi?

Viesti Nimi

Uutiset

Saksalaisen teinitytön väitetään olleen kahdeksan vuotta orjana Bosniassa

• Urhea kulkukoira seurasi pyöräilijöitä Kiinasta vuorten yli Tiibetiin
• Poliisi: Ampuja kertoo katuvansa tekojaan
• En osallistu
• Ampuja keskeytti opinnot ja varusmiespalveluksen