Taloussanomat
Lue uutinen mobiilisivustolla
Hiilidioksidi- ja saastepäästöt selviävät

800 ecotestattua autoa Autoliiton sivuilla

30.10.2008 09:02 Autojen ympäristövaikutuksia kartoittava EcoTest-tutkimuksen tulokset kattavat nyt yli 800 autoa. Autoliiton tietokannasta löytyy tulokset kaikkiaan 805 automallin hiilidioksidi- ja saastepäästöistä.

Mitä korkeammat pisteet ja enemmän tähtiä auto on saanut, sitä vähemmän se saastuttaa ympäristöä. Autojen arvostelu on suoritettu kokoluokittain, joten suora vertaaminen muihin onnistuu vain luokan sisällä. Tähtimäärä antaa toki hyvän viitteen automallin ympäristösuorituskyvystä siitä huolimatta, mihin luokkaan se kuuluu.

Saksassa toteutettava ja Autoliiton Suomessa julkaisema EcoTest on laajin ja kattavin Suomessa julkaistava autojen ympäristöominaisuuksia mittaava testi. Se antaa puolueetonta tietoa kuluttajille ostopäätösten avuksi tai oman automallin ympäristöominaisuuksien selvittämiseksi.

EcoTest mittaa kaikki autojen olennaiset päästöt kuten hiilidioksidin (CO2), hiilimonoksidin (CO), hiilivedyt (HC), typpioksidit (NOx) ja pienhiukkaspäästöt sekä polttoaineen kulutuksen. Testissä huomioidaan myös ilmastoinnin vaikutus päästöihin.

Testisyklin ensimmäinen osuus edustaa kaupunkiliikenteessä ajamista, jolloin jarrutetaan ja kiihdytetään jatkuvasti. Toinen osuus edustaa maantieliikenteessä ajamista, enintään 120 kilometrin tuntinopeudella.

Ajoneuvoille tehdään mittaukset kylmänä, ilman energiaa kuluttavia laitteita, eli esimerkiksi radio tai ilmastointilaite poiskytkettyinä.

Tämän jälkeen uusi eurooppalainen testisykli tehdään toisen kerran, moottorin ollessa lämmin ja ilmastointilaite kytkettynä päälle.

Jutun kirjoitti: Timo Poropudas

Timo Poropudas

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kommentit (3)

Huono 0
Kuulostaa ihan reilulta mittaukselta.

Kuten monista autoalan lehdissä on testattu ja todettu, nykyinen virallinen kulutuslukematesti on innostanut autotehtaat optimoimaan kulutuksen juuri tälle testisyklille sopivaksi, vaikka todelliset kulutuslukemat ovat huomattavasti korkeampia. (näin saadaan mainoksiin pienet ja houkuttelevat "viralliset" kulutuslukemat)

Toivottavasti tästä saadaan uusi ja rehellisempi työkalu ympäristöystävällisyyden mitaukseen ja autojen markkinointiin.
ede
Huono 1
Teoriassa aivan hyvää asiaa, mutta...

Autot ovat hyvin eriikäisiä, joten todellakaan suoraa vertailua ei voi tehdä. Lisäksi näyttää, että tulosten tarkkuus näyttäisi olevan yhden tähden luokkaa vertaamalla saman valmistajan ajoneuvoja, joiden tulisi olla likimäärin toisiaan vastaavia.
Tämän tyyppisten empiristen testausten (vrt. kuluts lukemien määritys) ongelmahan on koeolosuhteiden vaihtelu, testaajan hieman erilaiset tavat toimia, testausyksilöiden väliset erot jne.
Valitettavasti taitaa olla enemmän mediahypettä kuin todella hyödylistä tietoa.
Huono 1
Täyttä huuhaata nämä testit niin kauvan kunnes mitataan todellinen auton pakokaasujen tuotto. Nythän ilmapumput työntävät raitista ilmaa pakoputkistoon parantaakseen mittausarvoja...

Auto ilmatiiviiseen konttiin käymään ja mitataa sisään menevä ilmamäärä ja seko ulostuleva pakokaasu.
Hannes
Sivut: 1 Edellinen Seuraava
Kirjoita vastaus
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias ja ystävällinen, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit. Varauduthan siihen, että linkkejä sisältävät viestit tarkistetaan yksitellen roskapostin suodattamiseksi. Arvostamme mielipidettäsi!
> Lue koko keskusteluetiketti

Uusimmat uutiset

Digiyesterday

Viisi vuotta sitten

Opetushallitus: sähköinen tunnistus menestys yhteishaussa

28.05.2007 Sähköistä tunnistamista ammatillisten opettajakorkeakoulujen yhteishaussa pilotoitiin hyvin tuloksin tänä keväänä, Opetushallitus arvioi.


Kolme vuotta sitten

Maailman vanhin bloggari kuoli 97-vuotiaana

28.05.2009 Maailman vanhimmaksi bloggariksi sanottu Maria Amelia Lopez kuoli Espanjassa 97-vuotiaana. Lopez sai blogin 95-vuotislahjaksi.

.