Taloussanomat
Lue uutinen mobiilisivustolla

Näkymätön salama mittaa keskinopeutta Heinolassa

Kokeilun jälkeen pohditaan, sopiiko keskinopeuksien mittaaminen valvontamuotona Suomen teille.
Kuva: Lehtikuva

23.8.2010 09:16 (päivitetty 09:20) Poliisi kokeilee autoilijoiden keskinopeuksien valvontaa Heinolassa maanantaista alkaen. Keskinopeuksien valvontakamerat toimivat infrapunasalamalla.

Autojen keskinopeuksia ryhdytään mittaamaan ensimmäistä kertaa Suomessa, poliisi kertoo. Keskinopeuksien valvonta kahden kiinteän valvontakameran avulla alkaa Lahden seudulla tänään maanantaina.

Valvonta tapahtuu valtatie 5:llä noin 20 kilometriä Heinolasta Mikkelin suuntaan. Kamerat ovat noin kuuden kilometrin päässä toisistaan.

Auton keskinopeus saadaan mittaamalla aika, jonka auto käyttää ajaessaan kahden valvontakameran välin. Poliisitarkastaja Heikki Ihalainen Poliisihallituksesta kertoo, että kaikista autoista otetaan kuvat riippumatta siitä, ajavatko ne ensimmäiseen kameraan ylinopeutta vai eivät.

Asiaa pohdittiin takavuosina tietosuojavaltuutetun kanssa. Hänen tulkintansa oli, että kaikkien autojen kuvaaminen on asianmukaista. Turhat kuvat tuhotaan.

Kokeilun kameroita ei erota ulkoisesti normaaleista peltipoliiseista. Keskinopeuksien valvontakamerat toimivat kuitenkin infrapunasalamalla, joten autoilijat eivät havaitse kuvaamista.

Jarruttelu
kuriin

Valvonta on kokeilu ja se kestää viisi viikkoa. Kokeilun aikana ylinopeuteen syyllistyviä sakotetaan normaaliin tapaan.

Ihalaisen mukaan tavoitteena on selvittää, miten paljon keskinopeusvalvonta vaikuttaa autojen nopeuksiin valvontakameroiden välillä. Lisäksi selvitetään valvontaan liittyviä ongelmia sekä autoilijoiden suhtautumista keskinopeuksien valvontaan. VTT tekee kokeilusta tutkimuksen.

Tähän saakka Suomessa on nopeuksia valvottu vain yhdellä kameralla, joka mittaa ajoneuvon nopeuden kameran kohdalla. Keskinopeuden valvonta on käytössä monissa Keski-Euroopan maissa, muun muassa Englannissa, Hollannissa ja Ranskassa.

Keskinopeuksien valvonta tekisi yleistyessään turhiksi autonavigaattoreiden nopeuskameravaroitukset ja vähentäisi yhtäkkistä  – ja toisinaan tarpeetonta – jarruttelua kameroiden edessä.

Uusi tekniikka jättää silti moottoripyöräilijät yhä muita parempaan suojaan ylinopeussakoilta, sillä kuvat otetaan edelleen edestä päin, ja tunnistus perustuu rekisterikilpiin. Moottoripyörissä kilpi on vain takana.

Ihalaisen mukaan eväitä kaahaavien motoristien yhyttämiseksi on luvassa vähitellen. Lisäksi jo nykyisin monet kameraan hurjastelleet kypäräpäät ovat saaneet sakon paikallisen poliisin tunnistettua ajajan.

Jutun kirjoitti: Tuomas Linnake

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Mainitut yritykset

Kommentit (106)

Huono 0
Englannissahan tästä systeemistä ollaan jo luovuttu tai luopumassa, koska vaaratilanteita on syntynyt hidastelevista autoista ja pumppaavista ajonopeuksista. Letkat senkun pitenee ja kun jollakin kärähtää nuppi niin vaaratilanteita ja onnettomuuksia tapahtuu varmasti enemmän. Tyypillistä suomalaista holhoamista...
Kohti poliisivaltiota...
Nythän se jarruttelu vasta alkaakin, kun kameran lähellä pitää ajaa aikaisempaa hiljempaa saadakseen keskinopuden kohdalleen. Navigaattoreihin on tullut jo päivitykset jotka laskee keskinopeuden kohdalleen ja pyytää jarruttamaan n-ajaksi
yllätysjarrutuksia tulossa
"Poliisitarkastaja Heikki Ihalainen Poliisihallituksesta kertoo, että kaikista autoista otetaan kuvat riippumatta siitä, ajavatko ne ensimmäiseen kameraan ylinopeutta vai eivät."


Ja kun isoveli valvoo, niin se valvoo.
kundi
iPhone osaa nuo keskinopeuskameratkin ja kertoo milloin pitää hiljentää.
Lisää syitä ostaa iP4
Nythän se jarruttelu vasta alkaakin, kun kameran lähellä pitää ajaa aikaisempaa hiljempaa saadakseen keskinopuden kohdalleen. Navigaattoreihin on tullut jo päivitykset jotka laskee keskinopeuden kohdalleen ja pyytää jarruttamaan n-ajaksi

On se ihminen vaan tyhmä eläin. Helpompaa olisi, kun ajaisi koko matkan rajoitusten mukaan :)
Ville
Kaikkien kuvaaminen on hyvä, saadaan kaikki kameran ohi ajavat varastetut autot ja henkilöt kiinni tien toisesta päästä.
Rehellinen Kansalainen
"Navigaattoreihin on tullut jo päivitykset jotka laskee keskinopeuden kohdalleen ja pyytää jarruttamaan n-ajaksi"

Eikö se sitten ole sama ajaa niiden rajoitusten mukaan niin ei tarvi pysähdellä? Ja onpa harvinaisen turha lisäohjelmisto navikaattorissa tuollainen.
Kuinka kauan pitää odotella bussipysäkillä ennen toista kameraa sen jälkeen kun on kaahannut pätkän 150 kmh ?
BMW
Mitä ihmeen järkeä on ajaa ensin ylinopeutta ja hiljentää aika n ennen toista tolppaa? Olisiko parempi ajaa koko pätkä samaa nopeutta kun lopputulos (eli matkaan kulunut aika) on kuitenkin sama? Bensaa toki saa poltettua enemmän tuolla tyylillä...

Keskinopeusvalvonta on huomattava edistysaskel verrattuna nykyiseen systeemiin. Pitäisi vaan saada valvonta pidemmälle matkalle niin ajonopeuksien pumppaamisestakin päästään eroon.
Kerrankin jotain fiksua
Nythän se jarruttelu vasta alkaakin, kun kameran lähellä pitää ajaa aikaisempaa hiljempaa saadakseen keskinopuden kohdalleen.

Hölönpölö. Jarruttamisista ei ole mitään hyötyä jos ajat kameroiden välimatkan liian nopeasti. Mikäli ajat ylinopeutta niin ainoa tapa välttyä sakoilta on pysäyttää auto lähelle seuraavaa kameraa ja odottaa kun aika menee umpeen. Sama aika kuluu ajaessa normaalia vauhtia pysäyttämättä.
Sivut: 1 2 3 4 5 6 7 ... 11 Edellinen Seuraava
Kirjoita vastaus
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias ja ystävällinen, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit. Varauduthan siihen, että linkkejä sisältävät viestit tarkistetaan yksitellen roskapostin suodattamiseksi. Arvostamme mielipidettäsi!
> Lue koko keskusteluetiketti

Uusimmat uutiset

Digiyesterday

Viisi vuotta sitten

Kaakkois-Suomen tv-ongelmat jatkuvat

28.05.2007 Joutsenon televisioaseman maston antennisyöttökaapeleissa tapahtuneen oikosulun syyksi on vahvistumassa salamanisku, Digita tiedottaa.


Kolme vuotta sitten

Saksan GMX ja Web.de avanneet omat musiikkikauppansa

28.05.2009 Saksalaiset nettipalvelut GMX ja Web.de ovat alkaneet myydä musiikkia netissä drm-vapaina mp3-tiedostoina. Amazon kumppaninaan ne kykenevät tarjoamaan yli 5 miljoonaa nimekettä.

.