Taloussanomat

Robottiauto törmää bussiin: Nyt siitä on video – tavallaan

Kuva: Ruutukaappaus

10.3.2016 12:05 Bussikuskin reaktio käy selväksi uudesta videosta. Kaikki muu onkin sitten hieman epäselvää.

Googlen roboauto kolaroi bussin kanssa helmikuussa Kaliforniassa. Kyseessä on tiettävästi ensimmäinen kerta, kun robottiauto on edes osittain aiheuttanut kolarin automaattiohjauksessa.

Nyt Santa Clara Valley Transportation Authority julkaisi tapahtumista videon, joka laittaa vähän lisää lihaa luiden ympärille. Videosta kertoo muun muassa Computerworld.

Video näyttää kolaritilanteen bussin etukamerasta sekä bussin sisältä nähtynä. Bussikuskin reaktiosta on helppo päätellä hetki, jolloin osuma tapahtuu.

Varsinainen kolari ja miten se tapahtui jää kuitenkin hämärän peittoon, koska videon laatu ei ole hääppöinen, ja kamerat eivät olleet osuman ikuistamisen kannalta parhaassa paikassa.

Aikaisempien tietojen mukaan Googlen auto yritti kiertää tiellä olleita esteitä ja oli pyrkimässä takaisin kaistalleen. Autossa ollut testikuljettaja oletti linja-auton väistävän, eikä siksi puuttunut automaattiohjaukseen. Googlen raportin mukaan robottiauto ajoi törmäyshetkellä noin kolmen kilometrin tuntinopeutta.

Kukaan ei loukkaantunut kolarissa, mutta peltiä rypistyi molemmissa ajoneuvoissa.

Jutun kirjoitti: Digitoday

Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.

Kommentit (4)

Sivut: 1
EdellinenSeuraava

Anonyymi
Ylpeänä kerron että Suomessa on kehitetty ERoS-niminen (Echoboy Robot Car Steering System) uuden sukupolven robottiautojen huipputurvallinen ohjaussysteemi. Se futaa pilven kautta.
Anonyymi: TimoEränkö 10.3.2016 13:45

Anonyymi
Mihin se dösäkuski tossa olisi väistänyt? Sen rinnalla toisella kaistalla autoja joten sinne ei niin vain voi vaihtaa. Jos google auto on ryhmittynyt kääntyvien kaistalle ja haluaa sieltä pois, niin odottaa kiltisti vuoroaan eikä ala olettamaan mitään kummallista. :)
Anonyymi: Insert_name_here 10.3.2016 15:18

Anonyymi
Luulisi tietokoneen ohjaaman auton osavan laskea todella tarkasti että ehtiikö se kaistalle ennen jotain toista autoa vai ei, kun tiedossa on toisen auton nopeus, välimatkamatka ja kuinka nopeasti oma auto kiihtyy tarvittavaan nopeuteen. Tuon pitäis olla tietokoneen ohjaaman auton kaikisa vahvinta osa-aluetta.

Ohjelmassa on selvä bugi jos se olettaa bussikuskin tekevän tilaa kenellekään ;)
Anonyymi: sdf234 11.3.2016 11:36

Anonyymi
Luulisi tietokoneen ohjaaman auton osavan laskea todella tarkasti että ehtiikö se kaistalle ennen jotain toista autoa vai ei, kun tiedossa on toisen auton nopeus, välimatkamatka ja kuinka nopeasti oma auto kiihtyy tarvittavaan nopeuteen. Tuon pitäis olla tietokoneen ohjaaman auton kaikisa vahvinta osa-aluetta.

Ohjelmassa on selvä bugi jos se olettaa bussikuskin tekevän tilaa kenellekään ;)


Ei noi ole tiedossa. välimatka ehkä mutta nopeus suhteessa itseen ym ei ole mitenkään selvää pässinlihaa tuossa tilanteessa automaatiosysteemille. Vaikea opettaakaan, kun jokainen tilanne aina on uusi eikä sitä ole tapahtunut aiemmin eikä se tule myöhemmin toistumaan.

Ihmisiä dismissataan, mutta meillä on päässä melkoiset tehomyllyt ja kaikesta fanituksesta huolimatta robot ei pääse samalle tasolle, millään.
Anonyymi: ihminen 1.4.2016 23:12
Sivut: 1
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.

Uusimmat uutiset

Digiyesterday

2011

Viisi vuotta sitten

Facebook julkaisee "jotakin mahtavaa"

01.07.2011 Facebookin vetäjä Mark Zuckerberg jätti median arvuuttelemaan, mitä ihmettä yhteisöpalvelu julkistaa ensi viikolla. Asiasta kertoi ensimmäisenä Reuters.


2013

Kolme vuotta sitten

Nokia maksaa Siemensille 1,7 miljardia NSN:n puolikkaasta

01.07.2013 Nokia on sopinut ostavansa Siemensin osuuden yritysten puoliksi omistamasta Nokia Siemens Networksistä.

.